readx; 在華夏高科宣布了一個小額貸款的優惠之後，很快日本這邊就掀起來了一個購買大頭貼機器的風潮！要知道一個家庭主婦能掌握的錢錢那可是不少的，而且這樣的一個投資那怎麼看起來好像都不太會虧錢的樣子——就是虧也就是虧個幾萬日元錒，而據說華夏高科建議的拍一次大頭貼就要個1000日元了！這樣一來的話，那只要有幾十個客人就能回本錒！這樣的一個風險小回報大的投資怎麼能不讓她們激動？
一時之間華夏高科的這個大頭貼機器那簡直就是就是在日本叫一個火！幾天之內一共都有將近10萬人訂了這個機器！在知道了有這麼多人定了大頭貼機器之後，當時紅林儀表廠的人那興奮的臉都綠了——他們一個月的產能現在也就是千台左右，這十萬台要做到哪年去錒？這才真是甜蜜的苦惱！這十萬台機器的話，讓他們自己生產那可是要足足生產一百個月才能給人家都發貨，這總的算下來是要將近十年錒！按照賈鴻漸賈總的規劃來說這個產品那也就是能賺十年的錢而已！所以能這麼用十年的時間逛生產第一個月的訂單麼？
一般企業碰到了這種狀況，要麼就是增大產能。可是問題是現在要增大產能那也不是說一天兩天就能完事兒，甚至說不好聽的那一兩個月都不一定能搞定增產本身這個事兒！為什麼？要知道重新弄來了生產線，哪怕這個生產線就是直接買人家製造好的成品。那弄回來之後也不是說直接就可以安裝好了就生產的！因為各地各種條件都不一樣，而且生產線在進行運輸的時候那也是拆開的，這要重新裝起來運行的話，怎麼都要調試一下看看有沒有有沒有什麼問題吧？畢竟安裝的時候那一個小零件兒有了一點允許範圍之內的小誤差的話，那幾千幾百個零件的誤差積攢起來那可是非常大的公差！
這放在中國那是太常見了，就像是90年代的時候中國就有這種事兒，一個鄉下造漁船起家的造船廠不知道怎麼就忽悠到了一艘大船的訂單。但是他們自己又沒有造大船的經驗，那就按照以前造小船的各種檢測方法來。結果在先造好了船底造好了船舷之後，等著封甲板時卻驚訝的發現兩邊船舷之間的距離居然比圖紙上面足足寬了一米多出來！
當時這情況可是把整個鄉鎮企業的人都驚到了。大家以為這是出了生產事故了，於是趕緊把所有工人都叫住了，拉著大家一起開始找錯。看看到底是誰犯錯誤了。但是讓人驚訝的是，把整個船的每一塊兒鋼板都查過之後，結果卻發現每一塊兒都符合他們以前造漁船時候的質量標準！那怎麼就導致船舷之間的距離大了呢？後來找了人國有大船廠的退休老技師過來幫忙一看才知道，原來雖然每塊兒鋼板那都是按照尺子量著切割的，但是有的工人會切割的稍微多那麼不到一毫米，有的人會少切割那麼一毫米。另外再焊接的時候，有的焊工弄的焊條窄那麼一點，有的人就厚那麼一點。這樣各種不到一毫米的誤差，那在以前造漁船的時候都是完全可以無視的，都算是在合格的範圍之內。但是現在把船的規模放大了，那積攢下來的差異積攢起來就成為了巨大的公差！
所以，這一個生產線也是一樣，雖然都是原來的那批零件給組裝起來的，但是這個螺絲釘稍微松一點。那邊的稍微緊一點，這要恰巧弄到一起之後，剛開始可能可能看不出來什麼，可是實際上就會引起輕微的震動。如果這種震動的頻率恰恰好符合了這一套生產線本身的頻率呢？那就會產生共振，而產生共振之後，搞不好過一段時間這生產線裡面的各種東西就要變形。最後搞不好生產線都要自己崩了！
因此，這要增產也不是直接買條生產線回來一組裝就可以的，在組裝好了檢查好了之後，那要試運營個幾個月那都是正常事情！這樣一來的話，哪怕就是想增加自己產能，那最快的產能能真的增加上來，也要等到幾個月之後了！這可是遠水解不了近渴！
還有一種方法，那就是找人做oem，也就是找人做不掛名的代工。可是在國內找這種代工的話，那可是非常危險的，因為現在華夏高科可是還沒再國內推廣這個大頭貼機器呢！這要是找國內的小廠子幫忙oem的話，肯定要給對方各種圖紙各種工藝標準，結果弄到最後人家幾個小廠子裡的人都會了。到時候萬一有一兩個品德差點的人眼看著華夏高科的東西在日本熱賣而國內還沒推廣，他們辭職
第七零二章 訂貨帶來的問題
