測試廣告1接了任務之後，暫時也看不出來這個任務刷點數的難度。愛字閣 m.aizige.com
根本市面上其他電池廠家發展電池那麼多年，也沒啥好產品來看，這個任務難度應該不比操作系統低。
而操作系統，從上個世紀六十年代，unix系統在貝爾實驗室由個人開發出來，再到後來一直沿用至今的服務器殺手linux和現在廣泛使用的微軟以及蘋果ios，越來越好用。
發展比電池順暢多了。
所以夏知猜測，這個電池技術的系統任務，大概率比操作系統還要難刷。
現在他接的這三個任務，粗略來看，最簡單的應該是第一個任務：交通調度算法。
所以，經過考慮，夏知是這麼安排三個任務的：
「先主攻交通調度算法，爭取將金陵打造成為自動駕駛的模範智慧城市；
關於第二個任務操作系統，夏知就打算借用車企的力量，把知夏科技的移動車載平台綁定到車主用戶，讓他們幫自己刷點數，省事；
至於第三個任務，暫時不著急，知夏科技剛跟比亞迪那邊簽了十個億的訂單合同，有充足的電池供應，雖然不那麼優秀，但至少可以用，而且建設電池加工廠也費時間，基建工程這些先交給手下去辦。」
做好打算，夏知跟孫世良又定了機票去切爾諾貝利。
這次夏知親自會見了當局負責人。
上次跟這邊的負責人聊的是孫世良，他們敲定了知夏科技在切爾諾貝利附近圈地作路測用地的事情。
這次夏知過來，想要繼續擴張圈地範圍，並將業務範圍從路測擴大為旅遊項目。
會議上，負責人一愣：
「旅遊項目？」
說著看向旁邊負責翻譯的工作人員，還以為對方是翻譯錯了。
誰會在切爾諾貝利附近搞旅遊項目。
網紅來這邊打卡也只是獵奇心理，說到底，這邊除了廢墟，就剩核輻射了。
哪有什麼好看的？
夏知解釋說道：
「這個旅遊可不是常規意義上的旅遊，我們打算以切爾諾貝利為中心，建造一個知夏科技的技術展區，這個區域，擁有知夏科技各種高新技術，比如路上跑的自動駕駛車輛，天上飛的無人機，高樓幕牆上的影視渲染，還有我們名下知染遊戲開發的遊戲倉。」
說到後邊，夏知話鋒一轉，笑著說：
「另外，我覺得切爾諾貝利附近廢墟，和自然植被以及湧現的野生動物也是一大景觀，稍加改造一下，還是可以作為旅遊景點的，看慣了普通景區，來到這邊還是挺新奇的。」
本來知夏科技是打算全力打造金陵為智慧交通城市的。
但是夏知考慮再三，覺得金陵人多，政治複雜，很難讓他放開手腳去搞事情。
所以他將金陵設置為第二階段智慧城市。
第一階段刷系統點數的地方還是定為切爾諾貝利這個『死城』。
夏知的目標就是將這個『死城』改造為『智慧無人城』。
當局負責人聽不大懂夏知的規劃，但大為震撼。
再加上知夏科技的名聲響，給的錢多，他們就同意了知夏科技在切爾諾貝利附近城市的管轄權利。
拿到授權，知夏科技就好辦事了。
首先，世爵汽車造出來的三百輛試用車，搭載自動駕駛算法，全都送到切爾諾貝利，進行路測。
這次路測不再針對自動駕駛，而是對電池和車件調教技術的測試。
知夏科技購買世爵汽車這家破產公司的時候，拿到了一些技術，但是仍然不夠讓這家車企起死回生，重回巔峰。
所以知夏科技從全世界招攬了相關技術人才。
德國義大利日本等頂級工程師都匯聚知夏汽車，為名下世爵的復甦出謀劃策。
同時進行的是切爾諾貝利作為智慧城市的基建設施。
打造智慧城市，肯定要有城市衛星。
知夏科技加入了俄羅斯衛星的商用體系，由俄羅斯官方提供城市信息。
