儘管是湊合，但琢磨歐洲反潛設備不少時間的騰飛航空總公司還是給出了一套最佳的組合方案。
其中最核心的是兩個部分，一個是位於組件最前端的綜合探測系統，另一個則是從中部一直延伸到最後方的磁異探測器。
綜合探測系統是法國湯姆遜公司根據法國海軍大西洋反潛巡邏機裝備的可收放式式搜索雷達，其技術藍本是美國s—2反潛巡邏機上的an/aps-38對海雷達，湯姆遜公司借鑑其精巧的的設計以及可收放式的獨特功能，將其移植到大西洋反潛巡邏機上。
不過02號反潛機腹盒裝組件本身的空間有限，加之可收放式機構有些複雜且擠占空間，所以騰飛航空總公司並沒有繼承其可收放式的模式，而是對整流罩進行氣動優化後，固定在02號反潛機腹盒裝組件前端。
由此節省下來的空間則安裝了法國湯姆遜公司專為無人反潛機設計的精巧版聲學探測儀和聲吶接收器。
從中部一直延伸到後部的半圓柱型凸起，是一根可伸縮式的磁異探測器，由英國宇航公司提供，技術源頭同樣來自於美國，s—2和s—3反潛機上的磁異探測器便是這種可伸縮式結構。
七十年代中期，英國自行研製的塘鵝反潛機想要升級改造，其中的一項改進便是在機尾加裝一套類似s—2和s—3反潛機上的可伸縮式磁異探測器。
技術專利和樣品都已經從美國那裡弄來了，就等著英國政府痛快的砸小錢錢。
結果當時的英國政府迫於財政壓力，不但揮刀把塘鵝反潛機的升級計劃給砍了，想想還不過癮，乾脆把整個塘鵝反潛機機隊也跟砍了。
面對英國政府割完韭菜，又刨韭菜根的絕戶行徑，英國宇航公司可謂是欲哭無淚，花大價錢買來的專利和樣品用不上，只能鎖在技術室里吃灰。
本以為這筆買賣就這麼栽了，結果行動者公司搞出個無人反潛機，英國宇航公司一看，多好的接盤俠呀，二話不說就把落了一層灰的可伸縮式磁異探測器從技術室里翻出來，在精心包裝一番後，一股腦的就砸給了行動者公司。
然而對於英國宇航公司雞肋一般的磁異探測器，對行動者公司背後的騰飛航空總公司來說卻是難得的好東西。
因為沒有這東西，02號機腹下盒裝組件在如何先進也稱不上反潛任務組件，最多只能說帶有反潛性質的巡邏偵察組件罷了。
原因很簡單，只因為磁異探測器是除了聲學探測系統外，反潛機最核心的探測設備，甚至在某些特定的環境下，磁異探測設備比聲學設備更高效和可靠。
之所以如此，主要是由於潛艇可以通過種種手段降低自身的聲學信號，但全金屬殼體在地球磁場環境下何難隱藏，尤其是在潛艇的行進過程中，磁力切割產生的強烈電磁信號很難做到完全掩蓋。
磁異探測器便是根據這個原理才能在浩如煙海大洋上準確的找到藏身海底的潛艇。
如果沒有這套設備，只配備了聲學系統的話，便沒有這麼高效了，畢竟反潛機投放的聲吶浮標功率並不大，還要受到海洋雜波，洋流等自然環境影響，準確性並不高。
這也是為什麼蘇聯的圖—142在沒有配備磁異探測器前，不少人都將其稱為遠程海航巡邏機，而不是稱為反潛巡邏機的原因，主要還是因為圖—142除了體積大，航程遠以外，反潛效能其實並不高，也就比普通的海上巡邏機強上那麼一、兩層而已。
正因為如此，沒有英國宇航公司提供的可收放式磁異探測器的話，加裝02號組件的改進型安—26在技術路徑上撐死也就是圖—142的水平。
但有了磁異探測器就不一樣了，哪怕安—26艙室內部由於臨時改裝弄得很粗糙，以至於連座椅都是用鋼條焊接，然後鋪上海綿墊子拼湊的。
氣密設備和空調設備就更不用說，兩個毛都沒有，簡潔的比後世的清水房還要感人，充分體現了戰鬥民族簡約而不簡單的獨特性格。
別說跟舒適豪華的高原鷹c的座艙相比了，就是次一等的高原鷹b都不如。
但即便如此，加裝02號機腹下盒裝組件的改進型安—26依舊可以被稱為反潛巡邏機，因為那根可伸縮式磁異探
第四百八十六章 磁異探測器
