最典型就是就是現如今的成功集團和西北航空廠了。
成功集團背靠騰飛集團的高端航材和發動機，從殲7開始，可謂一路開掛，如今已經成為下一代作戰飛機的主要承包商。
西北航空廠同樣不為人後，在戰鬥轟炸機、大型運輸機、遠程轟炸機以及民用客機等領域跟騰飛集團可謂是全方位合作。
相繼推出fbb；改進型轟6等款現代化機型，成為近幾年國內航空領域少有能夠推陳出新的企業。
有這兩個珠玉在前，其他航空製造企業自然不為人後，爭著搶著想跟騰飛集團合作。
若是外人看到這麼火爆的一幕，都以為騰飛集團是不愁嫁的黃花大閨女，被各種豪門大戶的貴公子你爭我奪。
然而事實卻是，你爭我奪不假，但騰飛集團卻不是什麼黃花大閨女，至多算是個青樓花魁，貴公子們你爭我奪更不是為了長相廝守，而是睡一晚，玩一玩，多占些便宜罷了。
不然，騰飛集團申請許可的時候，這幫傢伙到是幫著點兒呀？結果非但不幫，背地裡還各種小動作。
就算是跟騰飛集團穿一條褲子的成功集團，在聽說騰飛集團想要爭取許可，甩開他們單幹，當家人黃峰也是急急的跑去京城極力的阻止此事。
至於航天工業那邊，就更不用說了，你可以生產，也可以研製，小打小鬧我全當看不見，可一旦上了規模，要麼分利潤，要麼把技術共享，不然……你的運動員散熱系統是個毛線的東西？信不信給你歸類到敏感技術？
為此，騰飛集團沒少跟航天那邊鬥智鬥勇，最後還是聯合地方向上施壓，外加每年分出所屬航天產品13.78%的出口利潤才把這事兒給解決。
「所以……各位首長……我們這些年實在是……」
離開時6號樓的設計中心，在前往車間的路上，林光華就此事還在介紹著，只是說道動情處一個將近四十歲的油膩大叔，竟然情難自禁，目中含淚，忍了又忍終究是沒忍住，哇~~的一聲哭出來。
大領導和軍內大領導見狀，只能是默默的嘆息，然後連聲安慰，好在林光華及時忍住，抹了兩把臉上的淚水繼續說道：「正因為如此，我們就必須提升自己的效率，也必須要持續的創新，不然我們在國內沒名沒分，在國外面臨激烈的競爭，如果不能把自己做成唯一，後果就是滅亡。」
頓了一下，林光華穩了穩心神，然後接著說道：「基於這個現實，我們集團上下始終繃著一根弦，那就是沒效率，不創新就意味著滅亡，今天你不前進一步，明天就有可能被你的競爭對手追上、趕超然後被滾滾的洪流所淹沒。
所以我們無時無刻不要求自己居安思危，樹立危機意識，然後逼迫自己不斷的提升效率，無時無刻不進行技術上的創新和發展，如此讓合作夥伴無法輕易的放棄你，讓市場因為的效率和創新更加鍾情，讓競爭對手在追趕中絕望，這才是騰飛集團的核心思想和發展的源動力……」
林光華還在說著，但大領導和軍內大領導卻在不經意間交換了眼神，都從彼此的眼眸中發現了一種叫做久違的東西。
是的，真的是久違了，久違的熟悉。
如今騰飛集團的局面不正是大領導和軍內大領導早年間投身革命時所經歷過的嗎？
只不過革命戰爭年代結束，國內建設時期開啟，特別是改革開放以後各種思潮湧動，一夜暴富，追求物質，自由奔放，造富神話，讓當初那種在危機中謀求發展，在艱苦中努力勃發的拼搏精神漸漸消磨掉了。
然後便是日益浮躁的社會和不斷內卷的現實。
以至於不少學者、專家乃至體制內的領導都在宣揚革命戰爭年代的做法過時，那時候的思路迂腐，既然敞開國內就要學習先進，靠攏西方，如此才能解決一切。
可是呢？
今天在騰飛集團他們看到的卻不是這些，西方發達國家的管理體制騰飛集團有，但更多的卻是自己獨立的創新和不斷的拼搏，在看似不可能的局面下打出一片新天地。
這與當年革命戰爭時期是何曾的相似。
就在大領導和軍內大領導在這個問題上達成默契之時，緩了一口氣的林光華也
