隨著連長的命令，外面的983發射車，開始了動作。
四聯裝的導彈發射筒，只聽到嘭的一聲，一枚巨大的導彈，就從發射口裡面，飛了出來。
但是，看不到任何火光，剛剛嘭的一聲，只是高壓空氣的聲音。
以前的時候，導彈使用的都是吊臂傾斜發著，這樣的話，目標在什麼位置，導彈就需要先轉到什麼方向才行，否則，導彈就繞路了。
吊臂需要轉動，這就耽誤了時間，所以，就有人想到了垂直發射，把導彈垂直發射出去，這樣，哪裡有威脅，導彈再向哪裡轉向就行了。（當然，也有說法這樣的發射更耽誤時間。）
同時，隨著技術的發展，導彈的垂直發射，已經是必然了，看看後世就知道了，幾乎所有的軍艦，雙吊臂的發射架都消失了，都變成垂髮了。
吊臂的時候，導彈是裸露在外面的，風吹日曬，導彈就容易發生故障，而垂直發射，導彈的外面，直接包裹著運輸發射一體圓筒，導彈平時是密封在裡面的，就大大地減小了故障的概率。
同時，吊臂發射的裝置，需要後面的全自動裝填系統，發射完之後，就復位，再裝填，而垂髮就不用了，直接就是一個個的發射單元，火力密度更高。
所以，現在的s-300系統，也就選擇了新一代的垂直發射系統。
垂直發射，還面臨著一個問題，導彈是在發射筒裡面點火，還在發射筒外面點火？
美國採用的是發射筒內就點火的方式，這就是熱發射，這種發射的方式下，只要下達了射擊的命令，導彈在發射筒內就被點燃了，帶著熾熱的火焰，飛離發射筒。
這樣的情況下，導彈的發射筒，就需要做特殊的耐熱的設計，同時，還需要有複雜的導流槽，那些火焰全部收攏在發射筒內，發射筒絕對是會爆炸的，必須要導流到外部才行。
相比之下，蘇聯人採用了最簡單的辦法，解決了這個難題，既然在筒內發射台麻煩，那就用簡單的辦法解決它，讓它在筒外發射啊！
蘇維埃解決問題的辦法，一向都是簡單粗暴的，就像是為了達到三倍音速一樣，美國人用的是昂貴的不好加工的鈦合金，而蘇聯人，直接使用的是不鏽鋼。
發射導彈，為了簡單有效，人家在裡面，先使用高壓空氣彈出去！
除此之外，冷發射還有一個優點，如果導彈點火失敗，十有八九是要爆炸的，如果採用熱發射，四周是其他的導彈，一旦這枚發射失敗的爆炸，肯定會引爆其他的導彈的，結果，發射陣地就被摧毀了。
983導彈，在被西方發現之後，獲得了一個「鬥士」的綽號，這種導彈彈長78米，彈徑08米，起飛質量238千克。
不錯，這是一個兩噸多的大傢伙，這樣的地對空導彈，怕不怕？
為了提高射程，那就需要裝載更多的燃料，裝載了更多的燃料，彈體就會更粗，阻力就大了，所以需要更大的發動機，發動機消耗的燃料多，就需要更多的燃料。
這簡直就像是一個死循環一般，不斷地滾雪球，就變到了兩噸的可怕數字，這樣的導彈，夠變態了吧？
比它還有更變態的，在研的另一款導彈，長度0米，起飛質量490千克！
想要彈出兩噸多的導彈去，普通的壓縮空氣放在氣瓶里，那是絕對不夠的，所以，蘇聯為此專門研製了發射筒內燃氣發生器，靠著它產生高壓的氣體，將導彈彈射出筒。
當它離開發射筒的時候，速度已經達到了五十米每秒，當然，這個速度距離導彈的發射速度，還是差距很大的，這種導彈的飛行速度，是一千七百米每秒。
在這個速度下，導彈繼續向上慣性飛行，大概飛到五十米至八十米的高度上，尾部的發動機就該點火了，隨著熾熱的火焰冒出，導彈就會迅速地撲向目標。
但是現在，這枚導彈在飛出去之後，向上做豎直上拋運動，飛行速度越來越慢，越來越慢。
在導彈發射車的不遠處，官兵們在那裡守候著，一切都是自動化的，不需要他們的操作，但是一旦出現意外狀況，他們就得上去了。
現在，那枚導彈向上飛出，速度是越來越慢的，但是，就是看不到點火的跡象。
雖然是裝
第二百九十章 點火失敗
