美國對電子戰是相當重視的，每一次的空中軍事行動，都會伴隨著電子干擾的出現，壓制對方的雷達，讓對方無法發現美國軍隊的進入。
而現在，空中飛行的就是美國最專業的電子干擾機，ea-b。
從命名上就可以看出來，這是一款在a-雙座攻擊機基礎上改進出來的它的機體在a-的基礎上加長加固，以容納四名機組成員。這讓整個飛機看起來更加另類，就像是一隻大頭蒼蠅一般。
同時，它還在垂尾處有一個電子干擾天線整流罩。
作為一架電子干擾機，它的核心是an/alq-99戰術干擾系統，同時還可以攜帶五個外掛電子干擾吊艙。其中一個在機腹下，機翼下四個。每個吊艙裝有兩個干擾收發機，干擾機可干擾七個波段中的一個。每個吊艙可自行獨立供電，由吊艙前端的氣動風扇驅動發電機供電。
這樣的飛機，外形看起來也很另類，同時，它也是創紀錄的，前後服役了半個多世紀，甚至在美國空軍的電子干擾機退役之後，成為美國軍火庫里唯一的電子干擾機了。
現在，它正伴飛在e-2預警機的附近，因為這次的任務很特殊。
一般時候，它都是跟著攻擊編隊，在敵人的防線之外飛行，進行電子壓制的，而這次，它的任務範圍很窄，就在現在的預警機空域就可以完成了。
此時，所有的指揮，都交給空中的預警機來完成。
此時，預警機上，三名預警人員坐在操作台前，嚴密地關注著周圍的空域。（按照美國海軍的慣例，三人分別是空管官，戰管官和雷達官）
他們這次算是一次表演，所以必須要有蘇聯人的配合才行，而他們現在就需要首先發現蘇聯人的蹤跡才行。
「發現可疑電磁信號。」就在這時，空管官說道：「我們的pds有發現了。」
對e-2預警機來說，最重要的探測手段就是它頭頂的aps-20雷達，同時，它相比以前的型號，還新增了
an/alr- 59被動探測系統（代號pds）。
這套系統包含四組接收天線，分別位於機首、機尾與水平尾翼兩端，可接收來自空中、海上、地面電磁訊號，由中央處理器控制進行同步掃瞄；接收到電磁信號時，處理器比對不同接收天線的信號強度與時間差，自動計算出信號來源的精確方位，同時也能自動分析信號的相關參數並進行判別。
這套系統的最大特點就是有效接收距離達740公里以上，是機載雷達的兩倍。這樣，它就能率先探測到敵人的信號了。
就在接收到型號的同時，機載計算機也已經開始進行了分析，兩秒鐘之後，空管官高興地說道：「果然是苔蘚，他們來了，距離我們大概七百公里，方位正北。」
戰管官的臉上帶著笑容：「鷹眼呼叫獨行俠，鷹眼呼叫獨行俠，客人來了，一切按照原計劃行事。」
就和以往的慣例一樣，當美國海軍進行環太平洋軍演的時候，蘇聯人不搗亂，那是絕對不過癮的，他們最先派出來的，就是預警機，那老舊的苔蘚預警機，會刺探到美國海軍的電磁信號，這次，就讓蘇聯人看看美國海軍的強悍實力吧！
「獨行俠收到。」內森在無線電裡面完成通話，向著身後的雷達官古斯說道：「空中打靶，即將開始，現在要加速了！」
不管是什麼導彈，在發射的時候，都需要載機儘可能以最大速度飛行，這樣，導彈在出去的時候，就疊加了載機自身的速度，會讓導彈的飛行更遠。
現在，尾部的加力打開，兩台tf30發動機，推動著雄貓戰機在不停地加速，加速。
與此同時，後艙的古斯，也開始了緊張的準備，預熱自己前面的雷達，準備進行引導。
在後世有一個誤解，蘇聯的雷達是電子管的，美國早就拋棄電子管，進入電晶體時代了，那只是指後面的處理電路而已，對雷達來說，哪怕是平板縫隙雷達，發射電磁波的裝置，那也是真空管的，需要預熱。
同時，在接到了情報之後，提前在編隊北部二百公里海域裡航行的一艘護衛艦，也開始了發射靶機前的準備。
海面上，一股股的白煙升起，一架架的靶機從護衛艦上發射，六架靶機，向上爬升
