在原本的歷史上，1932年的天津城電車漲價事件最後的結果還是市政廳做出了妥協。
最後華方依舊同意電車公司漲價，而電車公司則是象徵性的拿出幾萬塊錢，做了一通慈善，敷衍了事。
最可笑的還是，當初他們為了對抗市政廳集結的糾察隊，以漲工資為誘餌，誘惑大批華工和糾察隊互毆，還造成了人員傷亡，等事情結束後，比利時人和總商會卻翻臉不認人，硬是沒再提漲工資的事。
然後這批鬧事的工人不幹了，紛紛罷工，要求電車公司履行承諾。
電車公司囂張跋扈習慣了，根本不理會他們的訴求。
電車工人們就又鬧到周龍光面前，說不漲工資就不開工，搞得電車漲價了，還是只有幾輛電車在運行。
此事就這麼鬧了大半年，直到年末，北方當局恐此事醱酵引起國際爭端，最後竟然是由北方政府出面籌款，把電車公司沒履行的義務給履行了。
一個巴掌大的歐洲小國竟然也能在民國的地界上，讓堂堂民國第二大都市的市長，讓北方政府服軟認慫，令人唏噓和憤慨。
這事葉洛沒碰到也就算了，既然撞見了，他這條過江龍還真要管一管。
翌日。
葉洛先去了一趟少帥府，但沒急著和張漢卿見面，而是和于鳳至、趙一荻兩人談了許久，從她們口中了解到了張漢卿的現狀。
自北方淪陷後，他便陷入無盡的自責和糾結中，一方面想保存實力，不和日寇正面硬剛，一方面又深深懊惱於自己沒抵抗而使千萬民眾遭受戰火。
一來二去，張漢卿現在是政務也不主持，會議也不開，整天就縮在府中抽大煙，聽電台，看報紙。
兩女已經無計可施，葉洛便說好等電車漲價事件搞定，他再親自登門找張漢卿談一談。
中午吃過飯，由陳真等人率領的葉氏車隊浩浩蕩蕩進了天津城，清一色的黑色轎車全是通用公司的最新款式，整整齊齊200輛，這還只是第一批。
今天所有報紙的頭條都被葉氏汽車要在天津城開分公司所霸占。
眾所周知，二少爺靠做汽車生意起家，四年來，葉氏汽車已經發展成民國第一大車企，在南方更是遍地開花，隨處可見。
葉氏汽車還做自行車、摩托車等生意，在這一塊上，硬是把民國的交通工具總體水平往上提了一個檔次。
但因北方戰亂，葉洛始終沒有讓葉氏汽車往北邊發展，只是經常派遣車隊來幹活。
這次葉氏汽車忽然要開分公司，傻子都知道這是二少爺要拿比利時人開刀了。
汽車還在陸陸續續進城，葉洛則帶著人在天津城的城區和租界把能拜訪的名人都拜訪了一遍。
天津城總商會在王竹林的控制下依附于洋人，成員基本都是買辦，而另外一個「工聯會」則是地地道道的華商組織，副會長還是陳友德。
商界名人們都巴不得和葉洛搭上關係，見他登門拜訪，一個個喜笑顏開，使盡渾身解數招待他。
葉洛也不藏著掖著，直接告訴他們，此次過來就是為了解決電車漲價事件，要站哪邊，希望他們今天就能做出決定。
商界轉完一圈，他又去軍政界和各個領事館晃悠了一番，最後甚至還跑去青幫和洪門等幫派堂口見了見江湖人士。
所到之處，天津城各行各業的知名人士都對他禮遇有加，奉為上賓，不少更是直接表態，這次紛爭，他們願意站在葉洛身側。
葉洛的目的很明確，就是把事情鬧大，一棍子打死比利時人，讓他們徹底沒法翻身。
就短短几個小時，天津城的名流們都通知了個遍，然後就是囑咐北方的報社連篇累牘的報道此事，不願意做的，就是和我，和葉氏報業作對。
現在中央社奉校長之名橫掃北方報業，誰敢不服，第二天一堆特務就衝進來把你們都抓了。
