「這小子，臉皮真厚，虧我還給他介紹去甬大讀書進修呢。」倪傑笑罵道。
今日份的錢江晚報刊登了閃馳集團董事長的採訪，文章中檀錦程大讚綠原此次推出的服務消費者行為，把綠原是一頓夸。
並且表示閃馳作為後來者將在全盤跟進綠原服務的基礎上，另外還要增加廢舊電池回收計劃，支持環保建設。
「向前輩學習，閃馳致力努力服務好消費者。」
這是文章的標題，倪傑不清楚，這事兒放在10幾年後叫做蹭熱度，在商戰當中是最常見的手法。
檀錦程的這份採訪通稿發的可不止是倪傑這會兒看的錢江晚報，浙省11個地級市，有影響力的紙媒，都同樣刊登轉載了這則採訪稿件。
徐綺華挖角失敗之後的復盤沒有錯，周傲跟檀錦程非親非故，能夠快速上位自然是有能力的，此次跟進綠原服務宣傳計劃就是他策劃的。
周傲也是如此，不動心無非是顧慮太多或者是籌碼不夠而已。
「該不會是公司又有什麼大的動作吧？要不要再等等？」
電動車市場已經進入到了一個高速發展的階段。
拿林裕民跟吳振平來說，哪怕他們倆跟檀錦程關係非同一般，但是要愛馬真的開出百萬年薪，檀錦程還真不相信他們不會動心。
一次性給你們打痛了，剩下的就都是我的了。
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在檀錦程約談管理層之後，徐綺華便發現之前聯繫的一些閃馳中層人員的態度開始變得模稜兩可了，前幾天還有意說再考慮考慮的幾個，這幾天都表示再等等。
這種狗皮膏藥式的打法，讓本就不擅長營銷的綠原顯得極其的不適應。
一年之前，閃馳也是一家初創企業，他們當中大部分人也是這麼來閃馳的。
高速爆發的市場，從2007年開始，再也不能因為產能不足而影響銷量了。
浙省市場，綠原宣傳到哪兒，閃馳就跟進到哪兒，消費者看到綠原優化服務的同時，也同樣看到了閃馳的跟進並且進一步優化的策略。
率先對公司動作有所覺察的就是管理層下面的中層員工，老闆在公司里呆了一整天，這事兒在最近本來就算是比較稀奇的，而一個個約談高管，就更加讓人意外了。
而檀錦程此時則是低調出現在常州，跟公司高管私下談過，穩定好大後方之後，閃馳的擴張依舊要繼續。
本就競爭激烈的市場，碰上大牌廠商打價格戰，一些企業在苦苦支撐，期待等到價格戰結束之後再回點血，而一些機靈些的企業已經開始尋求轉型了。
但像林裕民還有吳振平等等社會經驗豐富的中年人，這個餅對於他們來說誘惑力實在太大了，搞不好三五年之內就能退休了啊！
40來歲過上退休生活，做夢都不敢做這麼大！
能做到管理層的，都不是沒腦子的，全員加薪，給管理層配車，提高管理層待遇等等實質性的好處，外加上市計劃大餅一出，這時候沒人會想著去一家初創型車企打拼。
時機來說也是剛剛好，這兩年股市紅火，到了明年甚至會漲到歷史最高點的6124點位，但檀錦程卻知道隨著08全球金融危機的到來，股市會跌到一個極低的位置。
中層員工的私下討論，沒有瞞過檀錦程，約談之後高管罕見的異常齊心，可以說辦公室員工的動向是閃馳成立以來檀錦程最清楚的。
這個餅必須得吃啊，也就三年時間而已。
在今年夏天之前，閃馳在浙省市場沒有過多的宣傳，也因此跟綠原的競爭關係比較柔和，這一次算是直接競爭了。
愛馬的高調上線，讓檀錦程意識到歷史的慣性是不可擋的，作為前世知名品牌，家底深厚的愛馬家族，哪怕如今沒有了周杰侖的加持，其發展應該也不會太差，依舊是一個強勢的對手。
「讓他們說去吧，私下裡你可以透露一些，但是不能透露整個內容，就說是跟周年慶活動有關，最好讓底層員工也參與進來討論。」
上市則不一樣，上市公司必須有25%的公眾股份，其中上市之前的員工占股也是其中一部分，一般來說員工占股
