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第399章 廬州初印象

    說到廬州檀錦程最先想到的居然是孫十萬

    作為一個宜城人老實說對廬州沒啥好感這破地方玩的也沒有吃的也就那樣

    10幾年後的調侃是廬州最好玩的地方是廬州南站

    買一張車票去皖南

    哦對了這會兒的廬州還不是霸都勉強算個三線城市吧說是四線城市都不為過

    整個城市處處透露出一種不像是省會城市的風格

    從投資角度來說做高科技企業廬州還是很有前途的先不就咱們全省供一城就是單單幾大重點工科類的高校這方面的資源都是很多城市比不了的所以廬州還是很有發展前景的

    哈哈不擔心家鄉人罵你

    有什麼好罵的我在望江也投了那麼多總不能什麼都放在宜城吧你不也是一樣咱們是做生意的又不是做慈善的

    單單從投資的角度來說檀錦程不是很喜歡宜城市區範圍內

    本就不大的地方基本被石化占去了檀錦程的父母都是石化的職工就算是沒有重生的經歷他也知道石化對於這座城市意味著什麼

    別扯什麼污染之類的石化確實是養活了如檀錦程這樣無數個家庭想要發展首先得讓自己吃飽

    在市區跟石化搶資源搶不過是一碼事兒搶得過也不能幹這事兒啊這不就是放下碗就砸鍋嘛

    復活吧我的愛人

    相反倒是去下面的縣城還要更好一些競爭相對小一些優惠政策也多一些

    董京桂三月份最後幾天直接就是沒有回無錫浙省的民營經濟市場跟蘇省的模式有所不同很多是值得他學習的地方


    比起浙省蘇省的企業想要做大成本要高一些浙省商人喜歡抱團拿閃馳的電動車產業鏈來說雖然閃馳也致力於全產業鏈但更多的是以入股合作的方式

    利潤分潤給了其他中小型零部件企業但同時成本也少了很多

    閃馳建立初期就那麼點的廠房生產出來的車輛都需要另外臨時租個倉庫放放到了銷量好起來的時候甚至倉庫都懶得租直接放在物流運輸的倉庫里薅羊毛

    這種看似亂七八糟極其不專業的作法但是卻為閃馳前期節約了非常多的開支

    一間小破工廠負責生產剩下的交給合作夥伴大伙兒有錢一起賺這在蘇省是比較少見的蘇省的企業喜歡什麼都自己搞什麼都自己建

    即使是一家做零部件的他的設備也想著儘量買齊全雖然從品控方面來說蘇省企業這種模式確實是能浙省做得更好

    就連檀錦程自己都承認閃馳目前除了冠能系列非常注重質量之外其他的中低端質量都不如雅滴或者綠原

    但是這種品控是需要代價的人力物力上的成本雅滴要高出很多

    質量這玩意兒消費者肯定是在意的但更多的是在意性價比5塊錢買到6塊以上的東西那我就覺得值了但是消費者很少樂意去用500塊錢買550塊錢的東西哪怕他要比5塊錢的質量好很多

    無他因為5塊錢的我也能用除了少部分追求極限品質的消費者會願意用更多的錢來追求品質大多數人是不願意的

    好東西誰都想擁有但超出能力或者認知範圍內的消費大家都是不願意接受的

    質量特別好的商品不見得是賣得最好的極致的追求質量也是一種誤區

    大多數國人的思維其實還是湊合用甚至是湊合活說白了電動車也只是一個代步工具而已沒有也不影響家庭生活

    這就是檀錦程的思維習慣前世的生意是從賣盒飯一步步做起來的對於底層的消費思維檀錦程還是非常清楚的

    五塊錢就能吃飽多數人是不願意花8塊錢給自己加一根雞腿的

    今後做汽車檀錦程也會秉承著這樣的思維高端的當然會做但是更多的還是做中低端性價適中讓消費者感覺物有所值

    沒有高鐵飛機不方便甬城到廬州一路過去中間檀錦程還在胡州長



  
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