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第198章 鋰電池布局

    1月4日,元旦假期之後的第一個工作日。

    浙省首例駕駛超標電動車交通肇事宣判。

    騎「電驢」撞死人獲刑一年半,並賠償醫療費等經濟損失費18萬元。

    「以後小廠越來越難混了。」檀錦程拿著報紙,喃喃自語道。

    這年頭超標電動車非常嚴重,很多電動車其實可以稱之為「電摩」,速度飛快,而這些超標電動車主要是由一些小廠生產,並且賣得很便宜,很受市場歡迎。

    尤其是一些三線城市以及小縣城的非主流鬼火少年,對於這類電動車尤其的青睞,花兩三千塊錢,甚至更低的價格,買一輛功能類似於摩托車的電動車,駕駛起來非常的拉風。

    不過這類車輛質量問題十分嚴重,出現交通事故的概率要大很多,廠家更是沒有任何售後服務可言。

    「嗯,沒什麼其他事伱就先去忙吧。」

    而像這種尖端技術,國內最先進的永遠在各大研究所當中,帝都就是研究所最多的地區之一,找他們准沒錯。

    剛出機場,便有車來接來了,還不是閃馳科技安排的。

    市場規範了,對於閃馳科技這樣的正規軍來說自然是好事,尤其是對於閃馳平價款來說是好事。

    沒錯,檀錦程準備上馬鋰電池研發項目了,鋰電池自1912年最早被提出並且研究,至今已經有90多年的歷史了,90多年研究發展,至1996年,可充電電池的第五代產品正式誕生。

    現在是2006年,不論在哪座城市開直營店,檀錦程都不想也不願意租一間店鋪,直接買更合算。

    沉思了一會兒之後,檀錦程道:「先等等吧,等過幾個月再說。」

    三天賺了20幾萬,這還只是元旦小長假,像國慶節,過年這樣的假期更長,單單幾個長假搞幾次活動,一家店鋪的年利潤就有上百萬了。

    閃馳品牌店只是牛刀小試,小電驢離不開研發,但在激烈的市場競爭當中,營銷手段更是不可或缺,尤其是前期品牌的建立過程當中,營銷手段甚至比技術研發更加的重要。


    「嗯,接下來把品牌店交給店長正常運行吧,你們後面還有更重要的事要做。」檀錦程點了點頭道。

    一部分鬼火少年可能會選擇去購買閃馳平價款,雖然速度方面比不上超標車,但無論是價格還有電池續航能力都要遠強於超標車。

    三天元旦假期,閃馳平價款一共賣出107輛,豪華賣出賣85輛,風馳由於極大的優惠力度,是店裡的主打產品,合計賣出135輛,其中了銷售最好的依舊是粉色款。

    「幹得不錯,這次元旦促銷活動搞得挺成功的,獎金我會讓財務那邊給你們安排上。」檀錦程滿意的朝周傲點了點頭。

    至於能不能談成合作,暫時還不得而知。

    「好的。」

    一段時間的聯繫,通過各種人脈關係的疏通,檀錦程終於跟科工集團的化學物理電源研究所搭上了關係,對方答應在年前見自己一面。

    總而言之,閃馳以及風馳系列無論賺多少錢亦或是怎麼布局,都是為了未來的汽車事業做準備。

    ——

    帝都。

    「好的,我這就有去安排。」

    這一次來帝都,主要是為了電池工廠解決技術難題。

    甬城是一座非常低調的城市,北倉區哪怕是在2023年,很多人都不知道,但哪怕再低調也需要一些名氣。

    激烈的市場競爭,營銷手段不能只靠檀錦程一個人來完成,必須要有一個非常優秀的團隊才行。

    從技術上來說,鋰電池應用於當下的小電驢上,已經基本接近成熟,只不過當下還沒有被大部分人所熟知,主要原因是鉛酸電池的成本更低,技術要求也要低於鋰電池。

    鋰電池又大致上可以分為兩類,鋰金屬電池和鋰離子電池,細節上的劃分就更多了,這些就是說給檀錦程聽也不懂,所以這就需要專門的技術人才。

    自產自銷雖然賺得多,但也要有那個精力才行。

    2005年北倉區ZF總投資2.3億,占地面積七萬平方米的體藝中投入使用,成為女排



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