下周就是比賽周，按照計劃，馬澤平在第二天坐上前往義大利的飛機。不曾想一落地，一群媒體記者蜂擁而至，與上周回莫斯科的情景天差地別！
「什麼情況？！」馬澤平嚇了一跳，對其他車組人員說道，「我們趕緊把臉捂住，混在人群中出去！」
卡索卻兩手一攤，說道：「沒什麼用，你的行程是岡瑟透露出去的，他說希望你能當眾澄清最近的謠言，並製造點新聞熱度。」
說到底還是那位卡丁車場老闆的問題，為了宣傳自家的卡丁車場，他將馬澤平嚴重撞車的各個角度的監控視頻做成合集，發布到了網上，引起軒然大波。無數媒體開始跟進報道，其中不乏有「馬澤平在卡丁車場遊玩時意外受傷，恐無緣參加伊莫拉站」「上站比賽大放異彩的新秀出現嚴重事故，生死未卜」等眾多流言蜚語。
「岡瑟真是的，要是想製造話題，不如讓我好好備戰，周日再擋火星車幾圈。」馬澤平嘟囔著，話中的內容卻極具凡爾賽的意味。
體能師比德爾勸道：「尼基塔，箭在弦上不得不發，抱怨也沒用，還是想想怎麼應付媒體吧。」
於是當天車隊裡，大家看到馬澤平一臉疲憊，就像脫了幾層皮。
斯泰納以為昨天的事故給車手帶來了不小的傷害，急忙關切問道：「尼基塔，你怎麼樣了？」
馬澤平指了指心臟處，強作精神道：「心傷——」
在比賽周的車手往往非常繁忙。即使周一到周四沒有比賽，馬澤平也要跟隨車隊做上站比賽復盤、走賽道、參加媒體活動等。他實在對那些記者興趣寥寥，於是周四媒體日當天，乾脆坐角落，微笑，不說話，直到記者特意提問時才打打太極。
從車手發布廳離開後，阿隆索又找了上來，說道：「年紀輕輕，怎麼學起了kimi？」
「forwhat？」馬澤平的反問有點欲蓋彌彰的感覺。
「剛剛看你沒感情的樣子，我還以為回到了二十年前。」阿隆索感嘆著，忽然問道，「你平時那麼閒的嗎，怎麼還有興趣去開卡丁車？」
馬澤平委屈地說：「你知道的，我只能在莫斯科的家裡開家用模擬器，身體訓練、日常起居也在那個房子裡，從周一到周五都沒踏出過大門。周六想著出去透透氣，誰知道會發生這種事？」
阿隆索問道：「你平時都沒休息時間嗎？出去散散步多好。」
馬澤平回答：「都用在加練模擬器上了——我可不是在自我吹噓。」他連忙補充解釋，以免讓對方覺得自己虛偽。
「工作日都在練模擬器，好不容易得到休息機會還去開卡丁車？」阿隆索有點不相信。
馬澤平發誓：「如有半分欺瞞，星期天我在最後一圈鎖定積分區的情況下爆缸，終點線前停下來。」
阿隆索臉上露出笑容，說道：「好好好，我相信你。今天就到這了，你回車隊吧，希望這周你能再讓我眼前一亮。」
「怎麼才算眼前一亮？上領獎台嗎？」馬澤平裝作不懂問道。
「至少也要拿個分冠。」阿隆索哈哈一笑。
當地時間第二天上午10點，2021賽季第二站，伊莫拉站的一練正式開始！
「怎麼這麼早就開始了。」坐進座艙前，馬澤平有點不滿意，「我早飯都沒消化呢！」
他的比賽工程師，查爾斯-戴維斯回答：「義大利的菲利普親王近日去世了，為了尊重，今天的兩節練習賽都要提前半小時，明天三練和排位賽提前一小時，後天的正賽時間不變。」
經過了解，馬澤平終於明白他的記憶中為什麼沒有比賽工程師的名字。原本的比賽工程師在冬季測試後突然重病，暫時卸任治療了，現任工程師幾乎是巴林站前趕鴨子上架。而「原號主」馬澤平似乎在初步交流時就並不順利，在之後甚至忘掉了對方叫什麼名字。
弄清楚事情後，馬澤平覺得原號主心真夠大的，竟然連這都能忘，你來f1到底是比賽的還是遊玩的？
一切準備就緒，四名技師同時取下輪胎毯，棒棒糖人將指揮燈變為綠色並抬起，馬澤平立即一腳油門駛出p房，團隊配合非常流暢！
米克舒馬赫緊跟馬澤平，雙車一前一後在維修區通道行駛著，斯泰納和其他車隊高層回頭看著他們。哈斯車隊本賽季完了，但是對於兩名新秀來說，這只是個起點，廣闊的天空正等待他們探索。
第一次練習賽的最終成績向來沒什麼參考價值，因為各支車隊在本節的主要任務就是完善賽車調教以適應新賽道的特性，車手對車隊的反饋起到很重要的作用。
沖了一個飛馳圈，馬澤平相當小心謹慎，沒有推到極限，最終排名墊底。
「box，box。」不受成績影響，車隊召馬澤平進站，進行第一輪調車。
車隊技師們合力把賽車推回去，這時一名工程師說道：「尼基塔，不用坐在裡面了，我們要檢修賽車。」
馬澤平震驚：「什麼？」
「從遙測上看，動力系統出現了機械故障，所以要把賽車拆開檢查一下。」工程師解釋。
「大概要多久？」馬澤平眉頭緊鎖，一練無法找到調教的話，就需要犧牲二練的時間。而二練由於最接近排位賽和正賽的賽道狀況，是三節練習賽中最重要的，一旦缺少時間進行模擬測試，將會對整個周末的速度策略帶來不利影響。
工程師回答：「快的話半個小時，慢的話這節練習賽估計趕不上了。」
「f**k！」馬澤平不滿的罵了句，解開安全帶從車裡出來，卻沒去休息，而是穿過維修區通道，與車隊高層進行交流。
「第二場比賽就出現動力系統故障？開玩笑呢？」馬澤平表達了質疑，他覺得這不是正常現象。
斯泰納安慰道：「冷靜，尼基塔。每名車手都遇到過機械故障，在練習賽發生，總比在正賽碰上後直接退賽好，這個道理我想你是明白的。」
馬澤平當然知道，就是有點不甘心。他為這站準備了很久，就是為了展示出更快的速度，如果被賽車拖累，是很令人鬱悶的。
於是他只能站在指揮台前生悶氣，10分鐘後，望著米克舒馬赫和其他車手完成調整，又駛上賽道，心裡更是感到了一絲落差。
第十二章 出師不利
