第43圈，博塔斯繼續跟隨馬澤平來到3號彎，後者再次降速！
這次博塔斯早有防備，也踩下剎車，然後就發現馬澤平還在剎車！
「夠狠！」老實人77心底暗嘆馬澤平的防守策略，按照原本世界線，檢測線前降速騙drs的做法要到年底阿布達比站，佩雷茲防守漢密爾頓的「冠軍7秒」才為人熟知。
直到這次纏鬥前，知名度最大的騙drs防守例子，還是馬澤平揭幕戰防守佩雷茲。而前者正是吸取了這兩次攻防的靈感，想到用這種方法防守博塔斯！
心裡想著，博塔斯腳上繼續剎車，一時間雙方如同軍備競賽，拼命地讓對手在drs檢測線前處於前方！
結果兩人的前輪雙雙鎖死，場面非常有意思，後方的諾里斯險些追尾！
「哈哈，馬澤平和博塔斯都在禮貌讓行，難以想像在賽車比賽上，兩名車手都希望對方能暫時領先自己！」解說嘉賓忍不住笑道。
「我比較關心的是誰贏了，確切說是誰得到了drs，這可能會奠定本圈之後的位置歸屬！」布倫德爾說道。
過3號彎之後，打開尾翼端板的變成博塔斯，布倫德爾不禁喊道：「那麼馬澤平的防守會非常艱難！」
馬澤平不斷變線製造尾流，直到博塔斯即將抽頭，他才占住內線，博塔斯從外線進攻！
「決勝時刻到來！博塔斯領先了大半個車身，他能擊敗以防守出名的馬澤平嗎？」
馬澤平極限晚剎車，然後博塔斯走了交叉線，5號彎完成超越！
「我很有理由懷疑紅旗時，博塔斯看過勒克萊爾超越佩雷茲的畫面！」解說嘉賓笑道，「和那次一模一樣的攻防走勢！」
布倫德爾為馬澤平辯解：「這沒有可比性。當時佩雷茲不僅有drs，進彎前落後的幅度也不及馬澤平大，所以馬澤平屬於盡力了，佩雷茲則是被勒克萊爾假動作騙過！」
聽到布倫德爾批評紅牛車手，解說嘉賓心中有些不舒服，但是他知道這是事實。面對博塔斯外線幾乎整體越過，馬澤平只能拼晚剎車，而不是賭博塔斯走交叉線。
從博塔斯的角度來看，因為領先較多，他能夠根據馬澤平的動作做出應對，對方晚剎車，他能走交叉線；對方防守交叉線，他就可以外線直接關門超越。
「這把盡力局。」戴維斯確定tr處於關閉狀態，苦笑道。
「尼基塔做得很好了，被梅奔超越是件非常正常的事。」斯泰納對此看得很開。
然後哈斯車隊禍不單行，fia針對米克舒馬赫的判罰下達，罰時5秒。
當然對這個判罰，車隊高層們心服口服，諾里斯都罰了，米克舒馬赫不可能躲過。
接下來哈斯能否實現雙車積分，就得看米克舒馬赫的個人發揮了！
然後......
第45圈，米克舒馬赫第二段drs咬住里卡多，並在直道中段就完成超越，沒有給對手留下發揮「黃金左腳」的機會！
此前沒有drs情況下，他就在發車直道超越了角田，對陣去年f2的手下敗將，米克舒馬赫的超車非常乾淨利落！
「上一站比賽硬防馬澤平，這站卻被米克舒馬赫輕而易舉超越，估計很多人都想不明白，哈斯的vf-21是如何兩周做到脫胎換骨的！」解說嘉賓說道。
布倫德爾解釋：「哈斯車隊實際上為這次升級籌備良久，在摩納哥站初步升級後，他們就沒有對賽車進行大改動過。本站比賽前，他們的車隊代表伊戈爾公布了賽車的升級計劃，分別是奧地利站50%、英國站75%和匈牙利站100%，所以今天的賽車還不是最終成果！」
解說嘉賓聽後，點頭道：「僅僅50%就能在排位賽中擊敗梅奔，難以想像他們在匈牙利會是多麼強悍！」
「那到了匈牙利站，你得定好鬧鐘，看看哈斯兩名新秀車手的表現啊。」布倫德爾笑道。
此時米克舒馬赫已經進入了積分區，但是他距離身后里卡多還不到5秒，仍然會丟掉位置！
「米克，我們去追勒克萊爾，他在前方1.2秒。」甘農對米克舒馬赫說道。哈斯策略組認為到比賽結束前，勒克萊爾不會領先里卡多很大距離，所以米克舒馬赫想保住積分，必須要超越勒克萊爾！
本以為這會耗費大量時間，甚至沒人敢保證米克舒馬赫能超掉法拉利。然而才到第51圈，米克舒馬赫在發車直道拉進距離後，出人意料選擇1號彎插進內線，隨後彎中輪對輪，並把勒克萊爾擠到了賽道外！
好在1號彎外的緩衝區是瀝青，勒克萊爾的節奏未受到影響。但弄髒輪胎後，勒克萊爾似乎有些一蹶不振，被米克舒馬赫越甩越遠！
「wtf？！」斯泰納眼睛瞪圓，懷疑今天是不是起猛了？不但馬澤平狀態優異，米克舒馬赫都能頂著罰時犀利超車，他還敢於輪對輪，這種轉變讓所有人都始料未及。
好吧，馬澤平已經被諾里斯和漢密爾頓過掉了，只能說和梅奔引擎的正面較量當中，法拉利引擎一敗塗地。
米克舒馬赫的下一個目標是鎖定在加斯利，對方幾圈前被佩雷茲超過，反正都是紅牛體系車手，加斯利沒有對佩雷茲嚴防死守。
第55圈，米克舒馬赫追上加斯利，隨即學習馬澤平，給予對手一些小小的哈斯震撼！
加斯利和小紅牛賽車也算有些能力，擋住米克兩圈，仍然扭轉不了最終結果！
「米克舒馬赫大開殺戒！」布倫德爾讚揚，「從另一方面來說，如今哈斯賽車的性能非常強大。雖然馬澤平被諾里斯和漢密爾頓超越，但是他這幾圈的速度和佩雷茲不相上下，後者完全追不近他！
米克舒馬赫更是這樣，今天他的超車已經數不勝數，顯現出了他們對地球組的碾壓之勢！」
「所以哈斯本輪的升級真的非常神奇，使他們從地心組一躍成為地球組上游。」解說嘉賓說道，「這就是人可以做到的事！一些車隊缺乏動力、缺乏上進心、缺乏團結、脫離實事求是、固執相信自己所認為的正確，即使他們有再多資源，也無法做到本賽季哈斯的成就。」
對於解說嘉賓的觀點，布倫德爾非常贊同。
其實米克舒馬赫超車效率突飛猛進，很大程度上由於他
第七十六章 神奇升級
