測試廣告1 這絕對的是在故意誤導人，40噸的燃油才占用多少空間？標準航空煤油的密度是0.78,40噸燃油占用的空間只有31.2個立方，但40噸貨物占用的空間……這個可就說不準了，通常用航空運輸的貨物都是價值比較高的東西，有一點倒是毫無疑問的，在航空運輸業內，31.2個立方的空間內，絕對放不下40噸的貨物，但放超過40噸航空燃油價值的貨物那倒是沒有問題。書神屋 www.shushenwu.com
但是林大老闆很苦逼，他當然不能直接說「副相你錯了……」，然後一通吧啦吧啦，即便是已經改革開放了這麼多年，但「為尊者諱，為賢者隱」的思想依舊是官場最基本的潛規則之一，林鴻飛沒有拿自己的前途開玩笑的意思，反過來說，副相刻意來找茬，也是北郡200一個絕佳的做廣告的機會。
「這個……要看貨物的類型，」林鴻飛腦中飛快的回憶著關於北郡200的相關資料，嘴上還不能出了岔子，「伊爾—62m的機身內燃油箱約占用了50個立方的空間，在執行國內航班的時候，這50個立方的容積可以騰出四個集裝箱的空間來作為貨物運輸之用，如果是執行國際航班，就只能騰出兩個集裝箱的空間……嗯，執行國內航班飛行任務的時候，如果貨物不多，甚至連機翼油箱都用不了。」
在不知道伊爾—62m貨倉空間、機翼油箱和機艙油箱大小的前提下，對於林鴻飛說的這些東西，副相只能是一腦袋的霧水。偏偏副相也鬱悶：他還不能做出不懂的樣子來，只能笑眯眯的點點頭，「這就好，我們國家好不容易發展出了這麼一款飛機，一定要發揚『多拉快跑』的汽車精神，可不能浪費了。」
林鴻飛很想說正是「多拉快跑」的這種精神，導致若干年後貨車超載幾乎成了共和國公路運輸的一個頑疾，但想了想。林大老闆還是堅定的閉上了嘴：多拉快跑可是這個時代從上到下的共識，自己提反對意見？林鴻飛可不認為自己的這話有什麼效果，反而還惹得大家老大的不高興……
「首長說的是，」林鴻飛就笑著點頭，「我們一定會將首長的指示牢牢地記在心裡，在實踐中積極履行。」
「對了，小林同志啊。聽說你們準備在完成了試飛工作之後申請faa適航認證？」首相話題一轉，有些好奇，「美國聯邦航空局的適航認證可是很難申請的，美國人又一直戴著有色眼鏡看我們，你們有把握能夠取得美國聯邦航空局的適航認證證書？」
「是，我們一直積極的在做這方面的準備工作，如果只是單純的對飛機進行認證。我們有十足的把握，但鑑於北郡200對波音737可能形成的市場衝擊，對於面對的困難，我們也有充足的心理準備，我們已經做好了5年、甚至10年拿不到認證的準備。」對於這一點，林鴻飛並不諱言，90年代，國內的某項產品若是能夠取得某個國際頂級組織的認證，等於某個孩子出國鍍了一層金，那含金量是大大滴。原本老土老土的東西立刻就變的高富帥了，甚至連老百姓們都覺得這飛機高大上了很多，這種出國鍍金的機會，若是不抓住林鴻飛都覺得對不起自己。當然，對於面對的困難，林鴻飛也並不諱言。
「哦？」聽林鴻飛這麼說，不僅是首相，連當今都提起了興趣。「這麼說；你堅定的認為你們的飛機一定能夠拿到認證證書？」
林鴻飛笑笑，「既然是民用航空設備，一些基本的原則還是要遵守的：安全性、高效率、經濟性、高效率。必須要承認的是，在航空製造業以及配套工業方面。我們和美國還有很大的差距，尤其是在飛機上使用的航空電子設備和系統方面、發動機方面，我們還和西方有著較大的差距。」
「不錯。」當今微微頷首，對林鴻飛說的這些，他越發的感興趣了。
「所以在我的設想當中，和北郡100一樣，北郡200也是高低搭配的，客戶們根據自己的實力和需要，可以選擇美方先進的、現代化的航空電子設備和發動機，也可以選擇我們自己的、可靠耐用且價格相對低廉的的航空電子設備和發動機……因為有相當一部分設備需要從美國進口，這就讓我們取得faa的適航證有了可能。」
明白了！一眾領導們都明白了林鴻飛這小子的打算：這小子也根
第一七零二章 好大的壓力
