陳耕和弗蘭克·羅賓遜的眼前，擺放著一架羅賓遜直升機公司的當家拳頭產品：活塞動力雙座直升機。
只是眼前的這架羅賓遜和羅賓遜公司以往生產的那些有些不同，上面搭載的那台萊康明o-360四缸風冷式活塞航空發動機不見了，取而代之的是一台體積大笑看上去和一台排量的摩托車發動機差不多大、在運轉時帶有渦輪發動機特有嘯叫聲的發動機。
是的，這是一台改裝了渦輪軸發動機的羅賓遜，相比於此前搭載的那台最大起飛功率165馬力的萊康明o-360四缸發動機，眼前這台羅賓遜上搭載的這台渦輪軸發動機的最大輸出功率達到了206馬力，但整體重量卻比萊康明o-360輕了45公斤！
發動機自身重量的減輕，再加上功率的增大，讓萊康明的最大載重量相比於「老款」增加了75公斤，巡航速度也從之前的157公里每小時增加到了現在的186公里每小時。
當然，這一切都是此前計算出來的數據，到底能不能達到這個數據，一切都要看今天的試飛情況。
弗蘭克·羅賓遜有些激動，嘴裡不停的對陳耕念叨著：「boss，真沒想到，你們竟然這麼快就把這個發動機給做出來了，而且價格還這麼便宜……」
是的，眼前這架羅賓遜上搭載的這台小型渦輪軸發動機，就是出自商飛集團，此前陳耕啟動的那個小型渦輪機項目，在經過幾年的努力之後現在總算是開花結果，在拿到了華夏航空局的caac認證之後，立刻就被送來了羅賓遜直升機總部，進行裝機驗證，與此同時，美國faa的認證工作也已經啟動。
「覺得還不錯？」陳耕笑問道。
「當然不錯，」弗蘭克·羅賓遜激動的連連點頭：「這麼一台最大輸出軸功率達到了200馬力的渦輪軸發動機，竟然只比上面此前搭載的那台萊康明o-360發動機貴80%，規模化量產後價格還能再降20%，我還能要求什麼？！」
正說話的功夫，兩人的耳機六傳出了塔台（是的，為了對飛機進行試飛和指揮，羅賓遜直升機公司有一個自己的小塔台）的指令：「n7166g，可以起飛，重複，n7166g，可以起飛。」
「n7166g收到，準備起飛，重複，n7166g收到，準備起飛。」
伴隨著耳機內傳出的應答，直升機的旋翼旋轉速度再次加快，陳耕和弗蘭克·羅賓遜忍不住再次後退了兩步，下一刻，伴隨著新型渦輪軸發動機的轟鳴，眼前的這架直升機輕巧的離開了地面，並且在距離地面差不多一米的高度懸空停了下來。
「文斯，感覺如何？」弗蘭克·羅賓遜甚至連機身的註冊號都不喊了，直接向進正在試飛的直升機飛行員問道。
「boss，我感覺很好，」反正是在自家公司，n7166g的飛行員也不在乎，直接說道：「操作很靈活，油門的反應很靈敏，比之前的萊康明o-360的油門反應要靈敏的多，另外動力明顯更充沛。」
「很好，」弗蘭克·羅賓遜立刻問道：「有沒有什麼其他不好的反應？」
「暫時沒有。」
「ok，那繼續進行下一刻項目。」
「明白，繼續進行下一個項目。」
「救援組準備好了沒有？」略略一頓，弗蘭克·羅賓遜再次問道。
「救援組已經到位，」弗蘭克·羅賓遜和陳耕的耳機里傳出了救援組組長的聲音：「車子已經啟動，隨時就可以伴隨直升機。」
下一個是非項目是低空通場，直升機在20米的高度，分別以40公里每小時、60公里每小時、80公里每小時、100公里每小時的速度通過飛行跑道，以驗證直升機的低空低速穩定性（正常的低空通場測試是以英里為單位，為了方便，咱們就用公里了）。
這個測試項目是最危險的一個測試項目，如果是在上千米、哪怕是數百米高度的空中，即便是發動機的動力系統出了問題，飛行員也可以立刻切斷動力，靠著直升機旋翼的自旋效應帶動直升機以一個比較緩慢的速度下降，而不是「砰~！」的一下直接墜落到地面上，飛行員基本上不會出現生命安全。
但這種20米高度的低空通場測試就不一樣了，一旦飛機出了一點什麼問題，很有可能一下子栽下來，而20米的高度，留給飛行員進行反應的時間只有那麼區區幾秒鐘，飛行員出問題乃至送命的概率很大！
不過也正因為直升機的飛行高度不高，也就給了救援組充分的救援時間：救援車組會伴隨在這架進行測試的直升機的後方大約50米處，以同步的速度跟隨在直升機後方，目的就是在飛機出現了萬一的情況的時候，能夠在第一時間進行救援20米的高度，加上一點直升機的自旋效應和抗墜毀的設計，只要飛行員不是特別衰，一般情況下，就算是出現了意外，撿條小命回來的希望還是很大。
正是因為明白低空低速通場飛行的風險，陳耕和弗蘭克·羅賓遜也都跟著緊張起來，瞪著眼睛盯著眼前的這架直升機，大氣都不敢喘一口。
塔台和n7166g直升機顯然也聽到了救援組的信號，下一刻，塔台發出了指令：「n7166g，現在五秒鐘倒計時，5、4、3、2、1，40公里低速通場測試開始。」
「明白，40公里每小時低速通場測試，現在開始。」飛行員文斯應了一聲，剛剛已經升到了空中20米高度進行空中懸停的直升機，有個明顯的低頭動作，下一刻，處於懸停狀態的直升機開始緩緩的向前方飛過，而地面上，伴隨的救援車也開始同步運行起來。
「呼……」
看著空中這架以非常穩定的飛行姿態的飛過1000米長的跑道的，陳耕和弗蘭克·羅賓遜都是輕出了一口氣雖然兩人都知道出問題的概率其實很小，但很多時候就是這樣，在沒有完成試飛的時候，誰也不知道下一刻會發生什麼。
「看上去很不錯。」陳耕道。
「嗯，」弗蘭克·羅賓遜應了一聲，語氣相比於剛剛是明顯的輕鬆了許多：「是很不錯。」
40公里每小時的低空通常沒有任何問題，而事實也證明，在已經對各個環節進行了充分的檢查的情況下，試飛其實還是相對比較安全的，接下來的整個試飛環節沒有出現任何問題，n7166g完美的通過了60公里每小時、80公里每小時以及100公里每小時的低空通場測試，飛行員文斯對於新發動機的油門反應和動力那是讚不絕口。
對於這個結果，不管是陳耕還是弗蘭克·羅賓遜都非常滿意，在完成了低空通場測試之後，本次的測試任務就到這裡，弗蘭克·羅賓遜向陳耕發出了邀請：「boss，一起去喝一杯慶祝一下？」
第971章 換裝新動力的羅賓遜直升機
