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6.23 這真的是招聘出租車司機的節奏嗎? 下

    「吳……吳先生,tl委員會可以給您另闢一條專線。就好比博羅出租車那樣,當然,如果不喜歡綠色(還用說嗎!),您可以用別的顏色作為區別。」聽說吳塵要僱傭6萬名老兵出租車司機,黑人主席不知不覺用上了敬語。

    博羅出租車,就是那種漆成綠油油的出租車。被規定只允許在上曼哈頓、布朗克斯區、皇后區和史丹頓島接客,其中還不包括位於皇后區的拉瓜迪亞機場和甘迺迪國際機場,兩個最重要的客源地。

    吳塵點了點頭:「車身顏色稍後再定。專線在紐約五大區的自由載客和自由落客的權利,一定要得到足夠的保障。所以,主席先生,我們和博羅出租車的權限還是有所區別的。」

    「我完全明白。」黑人主席鄭重的點頭:「始發地和目的地只要是史丹頓島,您的出租車可以在紐約五大區的任意一個地方泊客。」

    「就是這樣。」吳塵欣然點頭。

    達成共識後,雙方滿意的握手告別。

    當然,作為tl委員會來說,不僅僅可以收取可觀的管理費用,新加入的6萬名出租車司機的會員年費,也是一筆非常可觀的收入。最主要一點,人數和選票直接掛鉤。人數越多,意味著tl委員會掌握的選票就越多(請注意),而選票,不僅能夠左右城市的選舉,還能直接影響許多政策和法規的制定。這才是重點。因為,一個工會成員,可以影響一個家庭,甚至周圍朋友圈的投票傾向。

    工會之所以如此強大,正是泛民主數人頭的選舉制度的結果。

    泛民主究竟是不是真正的民主,見仁見智。吳塵自己也說不清楚。然而他清楚的是,投票權一定要與公民權相呼應。行使某個層級的投票權的前提,是這個自然人擁有與之相匹配的公民意識。

    這與教育程度,發展狀況,甚至處於什麼陣營等等,密切相關。

    比如前段時間鬧的沸沸揚揚的英國脫歐公投。

    在英國投票決定離開歐盟後的數小時內,英國人民才開始思考一個讓人哭笑不得的問題:什麼是歐盟?

    據谷歌趨勢(ds)的統計數據顯示,在脫歐公投結束後,英國居民才開始追問一些最基本的問題,這些問題包括:什麼是歐盟、哪些國家屬於歐盟。谷歌趨勢在r網站上發帖稱,「什麼是歐盟?」是英國公投結果正式公布以來,英國人問得最多的第二大問題。

    儘管選擇了離開歐盟,但英國人民的搜索行為反映出他們對這一決定存在擔憂,比如除了搜索什麼是歐盟外,他們還在瘋狂搜索「脫離歐盟意味著什麼?」

    早幹嘛去了?

    這還是老牌帝國主義國家,算是排在世界前列的公民素質(足球流氓們請自動無視)。

    正是因為天天掛在網上,該知道的,該不知道的,都知道太多,所以在新香港的體系架構上,吳塵並沒有採取數人頭的泛民主,而是以摩天樓為基本單位,向上層層匯聚民意的,集中制的民主。

    正如父神身體力行,言傳身教,告訴他分層的重要。

    所以在他看來,公民意識也是分層的:島國公民意識、大國公民意識、世界公民意識、星際公民意識等等。


    而在紐約,他又是購島,又是修地鐵,又是買專線,其實正在做著母神諄諄教導他的:天下難事,莫過於補天(深不深刻?)。

    吳塵的做法雖然讓許多人暗自擔心,然而卻無從指摘。

    老兵們有錯嗎?

    正如他們所說,服從命令是軍人的天職。他們只是利器,至於如何用,有沒有用好,是上層建築的事情。正如一直遲遲無法出台的控槍法案。反對派的一個重要論據就是,槍沒有錯,錯的是使用它的人。

    而且,這些老兵被高於聯邦底薪10倍的薪金僱傭,從某種意義上說,也是對他們的一種褒獎和補償。因為吳塵給出的薪資,已經遠遠超越了出租司機的平均水平。不是褒獎,還是什麼?

    假設,老兵們每天工作八小時,那麼他們將收穫580美元。假如一個月工作20天,那麼他們的月薪將高達11600美元,換算成年薪則是139200美元。

    關鍵是,這些是稅後薪金!

    在米國,白人(非西班牙裔,主要是盎格魯撒克遜(anglo-)白人)家庭,年平均收入大約是5.4萬,這還是稅前。

    按照現行稅率,夫妻合報稅(最優稅制)的家庭,如果家庭可納稅收入在16750美元以下,這部分收入就要按照10%的稅率來納稅。如果收入超過373650美元,高出部分的稅率就會達到恐怖的35%(這有什麼?去看看法蘭西!)。

    所以,稅後年薪14萬,絕對是一個非常具有誘惑力的薪金。已經超越了牙醫、飛行員、律師、和醫生等最受歡迎的職業。

    而且,這還只是保底工資。再加上載客的提成和各種福利。總之,一個兢兢業業的老兵出租車司機的年薪,能夠輕鬆突破20萬(稅後)。

    這在向來認為『人的素質起決定性作用』的蘇月明看來,絕對是最合理的花錢模式。所以讓她花126億買1萬個出租牌照,她打心裡不願意。然而讓她化同樣的代價,僱傭6萬名老兵,她卻非常的樂意。

    第一個向吳塵表達尊重的就是老兵事務部。

    老兵事務部的正式稱呼是:美國退伍軍人事務部(ransaai,簡稱:va)。成立於1989年,是為美國退伍軍人及家屬提供服務的內閣部門。前身是退伍軍人管理局,退伍軍人事務部是聯邦政府的第二大部(請注意!),總部人員編制4000人,僅次於美國國防部,全國共有人員20餘萬,占整個聯邦政府雇員的1/7。在全美50個州設58個辦事處,各辦事處主任均由部長任命。作為派出執行機構,各辦事處負責所在轄區的退伍軍人服務工作。

    退伍軍人事務部部長的工作,直接請示總統。因此才被打上了內各部門的簽。

    可想而知,這個部門方方面面的影響力有多強大。

    吳塵與va(別看倒了……)部長的見面,氣氛也非常的友好。確定吳塵將僱傭高達6萬的老兵時,部長問出了一個最關鍵的問題。他們是不是只是出租車司機。

    吳塵笑答,100%是。

    部長盯著吳塵的眼睛看了很久,這才微笑著點了點頭。

    關於僱傭的司機人選,部長建議,可以由老兵事務部和退伍軍人協會,共同擬定。

    吳塵問過方知,米國有不少退伍軍人社會團體。比較知名的是退伍軍人協會。該會經國會批准,於1919年成立,目前有會員300萬人,在各地有55個分會。協會的開支靠會員繳納的會費。協會的宗旨是評估



  
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