關於朝鮮半島的礦產資源，一個在後世眾所周知的情況就是三八線以南十分拉胯，而三八線以北則極其豐富。說人話就是按照後世的政區而言，北朝鮮礦產資源豐富，而南邊的韓國則沒什麼礦。
正因如此，高務實在給京華商社朝鮮分社的指令中所提及的意向區域也基本都集中在朝鮮北部。關於這件事，有一個先決條件非常好，那就是這些地區目前都已經被明軍恢復，回到了朝鮮朝廷手中，是朝鮮朝廷現在就能拿出來的籌碼。
按照高務實的記憶和劉馨的確定，朝鮮半島在後世三八線以北的地區面積大概只有12.3萬平方公里，但主要礦產資源儲量卻占到了國土面積的80%以上，當時已探明的礦物有300多種。
後世的北朝鮮擁有全球最大儲量的稀土礦床[註：中國稀土之強不僅僅在於礦產總量高和重稀土豐富，更重要的是在於擁有稀土分離技術霸權，有興趣的讀者可以自行查資料了解]，當時有分析說朝鮮稀土的開發有望將全球已知稀土氧化物資源量擴大一倍。
與此同時，朝鮮的菱鎂礦儲量位於世界第一，處在世界前十位的礦物還有鎢、鉬、石墨、重晶石、螢石等七種，而高務實當前更關心的鐵礦石儲量，北部朝鮮也接近世界前十位；另外，朝鮮自古以來就有產金國之稱，而且其金礦常與銀、銅等礦共生。
在「內燃機革命」到來之前的近代社會裡，煤、鐵是第一次工業革命中最關鍵的礦產資源，因此高務實現在最關心的礦產布局一般都是圍繞煤、鐵來進行。
北部朝鮮的鐵礦石儲藏量非常豐富，按照劉馨所言，其鐵礦石埋藏量大概是90到110億噸以上，主要有磁鐵、褐鐵和赤鐵，且多分布於地表層，易於開採——這一點也很重要，畢竟目前的開採技術比後世那是差太多了，開採難度大的礦基本上有也等於沒有。
北部朝鮮的鐵礦，典型礦床有茂山鐵礦、德峴鐵礦、利源鐵礦、介川鐵礦、虛川鐵礦、下聖鐵礦、五龍鐵礦、殷栗鐵礦、載寧鐵礦等。
其中位於咸鏡北道中朝邊境地區的茂山鐵礦光是已探明儲量就高達50多億噸，可開採量據說是30億噸，根據劉馨的記憶，她穿越時該礦的生產能力都已經達到800多萬噸，是朝鮮最大的鐵礦山，也是世界性的露天礦山，當時有公路與紅朝相通。
該礦系沉積變質鐵礦床，主要礦石類型為磁鐵礦，地質品位fe33%左右，礦石儲量c1級以上有15億噸，這屬於以當前京華的實力能夠開採冶煉的大礦。
又比如殷栗鐵礦，其賦存在頁岩、灰岩和花崗岩中，品位高者達70％，資源儲量5億噸，開採難度雖然高一些，但品質很高，儲量在當前世界而言也很大。當然品位最高的鐵礦是平安道介川鐵礦。
至於煤炭，那也是北部朝鮮最豐富的礦產資源之一，劉馨說其後世探明可開採儲量為150億噸左右，其中無煙煤儲量約120億噸，褐煤儲量約30億噸，以當時技術條件下可開採儲量約為80億噸，而眼下能開採多少則不好估算，但同時以目前的消耗能力而言肯定也不會少。
北部朝鮮煤礦的分布很普遍，根據區域劃分有四大煤田，分別是平安北道南部、平安南道北部和南部、咸境北道北部、咸境南道南部。
這樣一來，煤鐵資源就出現了交集，簡單的說就是在朝鮮半島的東北角和西北角兩處，是煤鐵資源最為集中的區域，在交通運輸能力有限的這個時代，這兩處最適合興建鐵廠。
不過，朝鮮西北角十分臨近大明邊境，而就在朝鮮義州對岸便有高務實主張新建的丹東城，因此只要京華能拿到朝鮮西北部的礦山煤田，鐵廠本身無須建立在朝鮮境內，而是可以建在丹東。
丹東的好處是交通便捷，一來可以通過鴨綠江下游水運(上游中游落差大)運輸礦石，二來因為此處臨海，產品也可以通過海路迅速輸送至需求區，基本上算是兩全其美了。
不過西北角好辦，東北角相對就麻煩不少，從此處的地理位置和茂山鐵礦的礦區位置來說，建設鐵礦既要儘可能靠近礦山，又要臨海方便輸出，於是可選地區就不太多，而未來的輸出目標地恐怕最好的也就是朝鮮本地和日本。
這樣的話，朝鮮東北最大的城市咸
