麥迪遜-比爾與碧梨-艾利什的futurenow：thetour助演之旅，已於9月24日圓滿結束。
兩位熱場嘉賓不斷向上攀升的人氣，讓黛米-洛瓦托和尼克-喬納斯的全美巡迴陷入了一個相當尷尬的境地。
怎樣的尷尬呢？
主嘉賓上台時，得到的歡呼還不如開場藝人多的那種尷尬。
每演一場，都會發現現場舉「madisonbeer」和「billieeilish」燈牌的粉絲逐漸增加的那種尷尬。
演出場館為了刺激銷售，把麥蒂和碧梨的海報做得跟兩位headliner一樣大，並列貼在售票窗口前的那種尷尬。
尤其是後者，真的太讓人無地自容了。
futurenow：thetour，本來就不是一輪可以用成功來形容的巡演。42場美加地區演唱會結束，單場票房目前為止最高的，是2016年7月8日在紐約巴克萊中心舉辦的那一場。一共張可售門票，實際售出張，總營收美元。
這種數據，根本別想擠進pollstar的年度兩百強演唱會。
連尾燈都看不到。
2016年pollstar年度兩百強演唱會，第200名，是阿黛爾在德克薩斯奧斯汀的弗蘭克-歐文中心，由c3舉辦的演唱會，張門票全數售罄，單日票房美元。
比futurenow：thetour高出一倍。
即便不看單場看整體，巡演的表現也好不到哪裡去，2016年快要接近尾聲，futurenow：thetour，暫時在pollstar北美地區兩百強巡演榜上排名第69位。平均票價57.79美元，平均單場觀眾7002人，平均單場票房美元，總計售出張門票。
毛收入——1740萬美元。
這可是本田思域贊助的年度巡演啊。
要知道，本田去年贊助的onedirection巡演，全年一共開了54場，平均票價88.91美元，平均單場觀眾人，平均單場票房美元，總計售出張門票，毛收入2.102億美元，排在年度榜單的第二位，僅次於泰勒-斯威夫特的2.504億。
一個天上，一個地下。
主辦方不滿意，因為從籌備到正式演出，忙活了一整年，最後刨除成本扣完稅，把本田的贊助款算上，利潤也就三百萬美元左右，差預期目標一大截。
贊助方也不滿意，場次只少了12場，但門票銷售數量居然差了7.7倍，也可以說，是宣傳效果弱了7.7倍。
那藝人方總該滿意了吧？畢竟黛米-洛瓦托和尼克-喬納斯簽了保底協議，不管巡演本身是虧是賺，都能各自拿到數百萬美元回家。
這話得分兩頭說。
短期來看，還算是比較滿意，42場演唱會辦了，借著宣發推廣的噱頭，該上的脫口秀節目也都上了，而且還能懷揣大七位數的支票回家，至少未來兩三年都不用擔心家裡斷炊的問題——花錢再大手大腳的好萊塢明星，也不至於這麼短的時間裡就能造完幾百萬美金。
但長期來看，局面對二人來說就不太樂觀了。
futurenow：thetour，將黛米-洛瓦托和尼克-喬納斯商業號召力的羸弱，完全而徹底地暴露了出來。外行看熱鬧，內行看門道，音樂圈內的專業人士，掃一眼數據，就能大概推算出黛米與尼克的單場保底金額，以及他們最後到手的票房分成。
而這，會嚴重影響到兩位音樂人接下來的議價能力。
音樂人，以唱片銷量說話、以流媒體播放量說話、以演唱會的上座人數說話。
從這三個方面來看，黛米-洛瓦托和尼克-喬納斯目前的聲量，已經下滑到了職業生涯的新低。
反觀他們的兩位熱場嘉賓，卻正處於演藝事業最昂揚蓬勃的強勢上升階段。<
第二百八十章 COLORS、Teen Vogue與名利場
