礎。1996年3月的一天，在「鐵鳥」試驗大廳里，壯觀的「鐵鳥」台靜臥著整裝待發。顧仲平健步跨入「鐵鳥」試驗座艙，艙外，幾十雙眼睛緊張地注視著他。
上電！開液壓！加油mén！滑跑，起飛！
各種指示燈jiāo替閃爍，整個試驗過程順利流暢。試驗結果表明：系統運行正常！電傳飛控系統試驗成功了！這是華夏在沒有任何研製經驗的情況下取得的成功！
為了這一天，顧仲平和他的同事們在長達七年的時間裡每天工作十幾個xiǎo時，度過了一個個不眠之夜。正是這套先進的飛控系統，為後來確保新型戰機首飛成功發揮了重要作用，使得極具風險、技術難度巨大、最令人擔心的數字電傳飛控系統成為最讓試飛員放心的系統。
重點型號就是實踐黨員先進xing的最好舞台，努力成為專業的行家能手就能充分體現**員的先進xing。在新機研製的過程中，在不斷的創新和攀登中，每一個腳印都閃爍著**員創新、拼搏的光芒。
航空電子系統是新型戰機的又一關鍵技術，要滿足系統研製要求，需組建電子實驗室。這是一項技術複雜、功能強大的試驗設施，在華夏是第一次，xiǎo到每一顆螺絲釘，大到計算機系統，一切都要靠自己。
經過艱苦的努力，新機航電的開拓者們排除了重重困難，取得了一個又一個新技術的突破。1996年5月，在dsi大廳里，華夏規模最大、系統最複雜的第三代航電綜合試驗獲得成功！
2000年2月，新機全國產化dsi綜合仿真試驗設施全面建成。同年10月，綜合仿真地面試驗順利完成。這些成功，不僅縮xiǎo了與國外的差距，而且使華夏航電系統的開發技術有了新的突破，填補了華夏航空電子技術領域的空白。
2003年，新機設計定型已經箭在弦上，其中導彈靶試任務更是重中之重的關鍵項目，它直接關係到新機能否順利定型，人們都在熱切地關注著靶試現場。終於，靶試開始，首發成功！
為此,大家歡欣鼓舞。然而，第二發導彈試shè失敗了。
瞬間，氣氛一下子緊張起來，大家急切的詢問著原因。心裡都捏著一把汗。第二天，宋文聰、李文政、顧仲平、戴亞龍在靶試現場，和設計員一起分析數據，仔細排查原因。在京城、在東方，導彈專家們也伸出了援助之手，終於找到了故障原因並迅速排除。
在隨後的試shè中三發全部命中，大江南北所有關心新機研製的人們都深深地鬆了一口氣。人們沒有忘記，為了完成靶試任務，總體設計單位集中航電系統的軟體、武器、雷達、總線、仿真各專業jing兵強將，在西線工作了8個多月。
他們堅韌不拔，頑強拼搏，用滿腔的熱情擊退了大西北的嚴寒酷暑，戰勝了無數的艱難險阻，給新型戰機設計定型畫上了一個圓滿的句號。有這樣一位**員，他的名字叫——肖黨生。正如「黨生」這個名字一樣，他與黨同一天生，為黨工作一生，為了黨的航空事業而獻身。
肖黨生，華夏飛機機電控制領域的中青年專家。1986年被派往國外進修學習期間，他把所有的jing力都用在了學習和研究上，除了一日三餐和睡眠，其他時間都是在教室、圖書館和實驗室度過。他孜孜不倦、如饑似渴地汲取著知識的營??卓有成效的成績，令外國同行和導師稱讚不已。學習期滿，校方盛情挽留，多家公司高薪聘請，但是，肖黨生一一拒絕，他懷著強烈的報國之心，毅然返回了祖國。
回國後，肖黨生主持了新機飛控系統中多項重要工作，成為活躍在新機研製一線的重要骨幹，被航空航天工業部評為「有突出貢獻的回國留學人員」。1999年，肖黨生主持了新機環控系統核心部件的開發工作。他將傳統的飛機機械系統和現代控制理論相結合，突破了設計中的許多難點和疑點，科學有效地解決了原系統中振dàng和跟隨等問題，大大提高了控制品質，保證了系統的先進xing和可實現xing。
然而，長期的疲勞使肖黨生的體質明顯下降。當環控控制器剛剛研製成功，他就住進了醫院：胃癌晚期！2004年1月14日，在新型戰機設計定型的前夕，年僅48歲的肖黨生帶著對航空事業的無限熱愛和眷戀，永遠地
第043章軍費問題
