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時間:2007年10月12日星期五早上12點50分。
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當時英國正參與研製「多任務戰鬥機」（MRCA），其防空作戰型（後來的「狂風」ADV）也要求採用具有下射能力的新型中距空空導彈。
於是，英國從1969年開始了對新型中距空空導彈的導引頭、引信、自動駕駛儀、電源裝置、固體火箭發動機等關鍵部件的預先研究工作。
1973年7月，「天空閃光」（SkyFlash）中距空空導彈的研製正式展開。
它以美國當年服役的AIM-7E-2為基礎，主承包商是英宇航公司（今英宇航系統公司）。
1976～1978年，「天空閃光」在位於加利福尼亞州穆古角的美國海軍太平洋武器測試中心進行了發射試驗，發射22次，有20次命中靶機（直接或間接命中）。
1978年導彈交付，次年形成了作戰能力。
「天空閃光」尺寸3，660×203×1，020毫米（彈長×彈體直徑×彈翼翼展），發射重量195千克。
尺寸、布局、重量都和AIM-7E-2相同實際上該導彈直接採用了AIM-7E-2的後彈體及其內裝的液壓控制舵機、戰鬥部和雙推力固體火箭發動機等部件。
除了全新的導引頭和引信，「天空閃光」還採用了新的全固態自動駕駛儀。
「天空閃光」的連續杆戰鬥部重約32千克（其中爆炸裝藥重量9千克），有216根鋼條連續杆，爆炸生成的破片平均飛散速度超過1，400米秒，對飛機的有效殺傷半徑為12～15米。
採用的Mk38Mod4雙推力固體火箭發動機重65.5千克，其中推進劑占42.73千克。
導彈最小射程1，000米，最大迎頭射程29千米，最大飛行速度馬赫數3，低空最大橫向機動過載30g，都和AIM-7E-2相當。
性能數據如下:
戰鬥部重:32千克。
爆炸裝藥重量:9千克。
爆炸破片平均飛散速度:超過1400米秒。
有效殺傷半徑:12～15米。
推進:Mk38Mod4雙推力固體火箭。
發動機重:65.5千克。
推進劑:42.73千克。
最小射程:1000米。
最大迎頭射程:29米。
最大飛行速度:馬赫數3～4。
最大橫向機動過載:30g。
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有天空閃光1了，自然也有天空閃光2，但當天空閃光1推出後，歐洲各國的資金全都集中在流星超視短空對空導彈身上，天空閃光2的項目自然就沒有了。
流星空空導彈是一種快速和高機動性的超視距空對空武器。
流星空空導彈採用主動雷達導引頭制導，能夠在各種氣候條件和電子戰環境下全天候自動攻擊空中目標，並具有遠程防區外射程和高殺傷能力，可以配裝近炸引信或觸發引信，以確保在各種環境下能有效毀傷目標。
在先進中程空空導彈方面，目前美國的AIM-120空空導彈在國際市場占有率最高。
國際預測公司的導彈分析家認為，空空導彈在未來10年將為世界軍火貿易帶來138億美元的市場，而占據空空導彈市場主導地位的國家與地區將是美國及歐盟。
但長期以來，歐洲高端空空導彈的市場都被美國導彈占據，為了改變這種局面，歐洲導彈工業界決定自力更生。
歐洲研製超視距空空導彈的計劃可以追溯到1978年，當時瑞典和英國聯合研製了半主動雷達制導的「天空閃光」空空導彈，國內編號Rb71，並且順利裝備瑞典空軍的JAS37戰鬥機。
進入80年代後，主動雷達制導成為趨勢，瑞典空軍和BAE簽訂合同，要求後者研製主動雷達型的「天空閃光」空空導彈(Rb71A)。
第213章 天空閃光2帶來的希望
