谷啟在發現中**隊的坦克後，第一個想到的，是利用自己手上的步兵和坦克一起去抵擋，就絕對代表了日軍中此時的一種主流思想。
出現於一戰的坦克開闢了世界軍事的新領域，給戰後軍事學術的大變革帶來了莫大影響。二三十年代，世界上坦克的技術性能有了長足提高，已具有空前的機動能力，可用來突破、包圍、迂迴和襲擊敵軍的側翼和後方，從而打破戰場上的膠著局面。有鑑於此，再加總結了「一戰」的經驗教訓，一些有識之士，如英國的富勒、利德爾.哈特，德國的古德里安、艾曼斯貝格爾，蘇聯的圖哈切夫斯基、特里安達菲洛夫，法國的戴高樂、米特奧斯塞，美國的艾德納.查菲和塞里諾.布雷特。他們逐漸認識到：分散使用坦克或輔助步兵作戰都不能產生決定性影響，只有大量坦克的集群突擊才能取得重大戰果，同時又能對敵**民施加強烈的心理威懾。他們紛紛著書立說，奔走呼籲。這一思想歷盡坎坷，以後發展成完整的體系，先是被德國，繼而是蘇聯，再後是英、美的軍事當局加以接受。雖然各國的步伐有快有慢，但「二戰」期間歐洲和北非戰場的對陣雙方大多遵循於此，建立了大編制的坦克部隊，如坦克旅、坦克師、坦克軍甚至坦克集群、坦克集團軍等，它們構成了高速度、大縱深的機械化戰爭的主力。
如果說日本對坦克兵種的時代潮流完全熟視無睹，那是不真實的，1918年一戰剛結束，它就急急忙忙從歐洲購進了坦克。對西方的新事物，日本人向來樂於學習，他們的模仿和抄襲能力，在這個時代的出名程度，可是遠超於其他任何一個國家的，1895年日中戰爭、1905年日俄戰爭的勝利正是得益於這種態度。
但是這一次坦克的引進，卻只限於形式上的模仿，並未進行認真和結合實際的研究。軍事當局有這樣的觀點，認為歐美和日本無論在地理上還是在心理上都存在著極大的差距，亞洲的戰場未必能夠適應坦克的大規模使用。此外，既然耗費低廉、輕而易舉的殖民地戰爭一直能換來巨大的侵略成果，那麼似無必要在國家財力嚴重拮据的情況下，在坦克兵種上再花費巨額軍費。這是一種因缺少強敵的外在壓力，以致心理鬆懈的結果。總之，日本對坦克兵種的建設，反應是比較遲鈍的，缺乏積極進取的精神。
其間，儘管日本陸軍中也有人預見到裝甲坦克兵的巨大潛力，並試圖有所作為，但畢竟影響有限，在上下一片「刺刀前進決定戰爭勝負」的叫喊聲中很快湮沒無聞。至於系統指導坦克作戰的著作，如《戰車戰》、《戰車和戰車戰》、《機械化器》、《戰車工學》等日文著作，是遲至1943年以後才出現的，那時日本敗局已定。專門培養坦克兵的學校僅有兩所，一所在中國四平，一所在日本千葉，專業技術的教學水平並不高。
此時沒有進過專門坦克戰理論薰陶的瀨谷啟，哪裡會是范哈兒特意找來西方大部分坦克作戰著作，花了幾年時間才特意培養的坦克作戰指揮官林效范等人的對手。
幾輛79式和89式，才一靠近中**隊的坦克射程，就有一輛馬上被命中。
「轟隆」一聲巨響。
不幸被打穿了彈藥位置的89式坦克，整個四分五裂，分散成一片鋼架，原地只剩下一個巨大的凹陷和一層鐵皮。
「八嘎，中國戰車果然配備了巨炮，要立刻將這個消息匯報給派遣軍司令部！」瀨谷啟的臉上，再次浮現驚色。
實際上這位支隊長，在剛見中國坦克的時候，就浮現鄂然失色的表情，正是因為他注意到標準38式配置的那76毫米主炮，對比日軍現役主力坦克的89式來說，無疑算得上是巨炮了，即便是97式的57毫米口徑火炮，也是遠遠不及。
如果不是因為發現對面的中國坦克附近沒有步兵，這位多少知道坦克戰比得就是口徑的支隊長，肯定會在第一時間下令撤退。
好歹此時日軍的正規化程度，比**方面還要高一些，瀨谷支隊長既然被授權指揮兩個戰車中隊，他實際的戰車知識，已經比**其他系統的官兵，要高上不少了，甚至算是正規的戰車部隊指揮官。
日軍最早有坦克兵建制是在1925年，在久留米和津田沼分別建立了戰車第1和第2戰車隊，各有「雷諾—ft17」坦克5輛、mka坦克3輛。1931年「九
