一八」事變時，第1、第2戰車隊抽出部分兵力臨時組成戰車第1中隊（隊長百武俊吉大尉），在第14師團編成內參加了哈爾濱附近的戰鬥。這是日本坦克的第一次實戰，由於沒有遭到頑強的抵抗，很難對其戰場價值做出切實的評價。不過中國東北嚴寒的氣候卻暴露出日本坦克耐寒性差的弱點，引擎冷動液和炮駐退機動作液容易凍結，許多部件因低溫脆裂損壞。1932年「一二八」事變時，第1戰車隊編成內的獨立戰車第2中隊派赴上海。實戰表明，日本坦克不善於在密布小河的江南及市街作戰，但89式中戰車在性能上顯然要比雷諾坦克優越。
1933年長城作戰，戰車第2中隊的92式重裝甲車和89式中戰車在與張學良軍隊的戰鬥中表現出一定的突擊力。為此當時的報紙曾大肆吹噓了一番。以上幾次戰役中，日軍坦克小試鋒芒，但對大局作用甚微，日軍領導人並未從中獲得多少啟示。1933年8月，第1、第2戰車隊分別擴編為戰車第1、第2聯隊（相當於坦克團）。 1934年前後，又在關東軍獨立混成第1旅團編成內組建了戰車第3、第4大隊（相當於坦克營）。1936年至1937年，日本大約有坦克800至1000輛，其中有300輛集中於兩個坦克聯隊和大隊，其餘的則分為若干小隊附著於步兵，每個步兵師團配屬坦克24輛。
「七七」事變以後，在中國境內作戰的日軍機械化部隊極少有果斷、剛邁的行動，他們利用坦克配合步兵作戰，然而前者僅居後者「助手」的地位。日本不顧歐洲戰事的教訓，尚未理會坦克車作戰的價值，日本現仍依賴利用坦克車配合密集步兵作戰的戰術，正與歐洲上次大戰時一樣的利用坦克車，將坦克車團附隸於步兵隊伍中，而不用他為獨立的攻擊兵力。
歷史上1939第1戰車團在諾蒙坎戰役中嘗到了慘敗的苦酒，步兵為此咒罵本國的坦克是「廢物」、「豆腐」。而在徐州戰役中，中**隊僅憑集束手榴彈就炸毀了許多日本坦克。正是經歷了那麼幾次坦克戰的重大失敗，日軍才開始慢慢改變自己的作戰思路。
而此時的日軍指揮層，像瀨谷啟這樣的軍官，並沒有以後的先進戰車作戰概念。他現在雖然看到了自己這邊的89式，竟然沒挨上兩炮，就直接被打個了大爆，但並沒有害怕，最終反而爆發出了血性。
「中國戰車只有一挺機槍，正是皇軍將士發揮貼近作戰的最好對象。天皇的勇士們，殺**……」
瀨谷直接下令已經包抄到中國坦克部隊側翼的陸軍士兵，對中國戰車發動了反坦克作戰。
這是一個冒險的舉動。
日軍步兵中，實際已經有系統的反坦克作戰訓練，他們對於坦克的反擊，並不只有人彈攻勢一種，像貼近投擲手榴彈，甚至往戰車身上掛炸藥包等等，這些早有研究和訓練，並不中國陸軍做的差。
如果第二裝甲團沒有其他準備，這次真的只有七十幾輛坦克的話，面對蝗蟲一般不拍死衝過來的日軍，空怕還真是危險了。
但就在那些日軍或者匍匐前進，或者乾脆彎著腰伏下身子摸索著前進的時候，出於中國坦克後方的裝甲汽車部隊，終於開始發威。
從這些裝甲汽車預設的射擊孔上，一下就多出了大量步槍的槍管。
隨著密集的機槍聲和步槍聲響起，從這些裝甲汽車上，立刻噴射出巨大的火力，瞬間造成的攻擊能力，幾乎不下於一個團。
在雨點般襲來的機槍和步槍子彈中，大量匍匐前進的日軍，倒在了距離坦克還有好幾十米原的地方。即便有很多訓練優秀的日軍，在聽到槍聲響起的時候，就立刻臥倒，僅僅將身子躲藏在地面的勾縫中，躲過了一劫，但剛才開火襲擊的第二裝甲團汽車，卻不是呆板的坦克。
在廣美平坦的徐州大地上，非常適合坦克裝甲類武器的施展。
在南方出席顯威的裝甲汽車部隊，除了展示他們的裝甲威力外，實際並沒有將他們真正的能耐顯現出來。而現在在平坦的徐州大地上，裝甲汽車立即將他們另外一個重要手段，施展在了那些躲避槍擊的日軍士兵身上。
在掀起一片塵土後，這些裝甲汽車一邊掩護標準38式坦克繼續前進，一邊快速在周圍穿插掃射，將趴在地面上，或者是正轉身逃跑的日軍士兵，快速的行進射殺。
