第三百七十四節 破交作戰
台灣的戰略地位毋庸置疑，不管是盟國的中美兩國還是日本，都非常清楚一旦這個島嶼落入對方手裡，對整個西太平洋戰局意味著什麼。
它位於大陸的東南緣，是中國第一大島。清末因為其戰略地位日益重要，首次設省，全省由台灣本島和周圍屬島以及澎湖列島組成， 共有大小島嶼88個。台灣本島的屬島還有釣魚島、赤尾嶼等8個，較大的釣魚島面積3.6平方公里，此外本島附近還散布一些礁石和沙洲。
台灣的重要地緣意義體現在它扼西太平洋南北航線之要衝，既是亞歐大陸東入太平洋的橋頭堡，也是從海洋西進歐亞大陸的跳板與基地。異常重要的國際戰略地位，使台灣歷來都是兵家必爭之地。
甲午戰爭後，日本強迫清政府割讓澎湖、台灣，由此，日本控制了從千島群島到台灣的島弧，左右和影響了從鄂霍次克海到南海的大片海域，掌握了亞洲東岸大部分海岸地區進入太平洋的通道。日本在二戰中，偷襲珍珠港的艦隊是從千島群島出發的，突襲美在菲的空軍基地的飛機也是從台灣起飛的。戰爭開始，日軍進展迅速，很快就打到索羅門群島，這與其以台灣為基地的有利條件有關。如果當時日本沒有占領台灣，則戰場形勢也許會另當別論。
西太平洋海域地處亞洲與太平洋的結合部，南北長3000餘海里，是亞洲與太平洋聯繫的「橋頭堡」。海區外緣有世界上最長的島鏈環繞，北端是日本列島，中部為琉球群島、台灣島，南部是菲律賓群島、加里曼丹島。其中，台灣居於西太航線的樞紐地位，扼守著整條航線的要衝。西太航線既是連接東北亞和東南亞的海上長廊，也是連接太平洋、溝通印度洋的交通要衝，是世界海上交通的重要樞紐和海上航運繁忙的航線之一。
在近現代戰爭的歷史上，各國為爭奪這片海域及其海上航線而進行的戰爭接連不斷。如1904年日俄進行的世界海戰史上罕見的戰役之一黃海之戰；1898年，在南中國海馬尼拉灣附近進行的美國與西班牙的戰爭等。二戰及戰後幾十年間，西太平洋海區的戰事始終沒有間斷。如二戰中，1941年日軍登陸馬來半島和新加坡，擊敗英國在遠東最強集團軍的馬來西亞戰役；1944年，為控制南中國海交通線，美日雙方發生的菲律賓戰役等。
二戰結束後，美國為了同蘇聯爭奪在亞太地區的「勢力範圍」，不僅頻頻集結重兵干涉亞太事務，而且還拉攏日本、韓國、台灣、菲律賓等國家和地區構建了大量的前沿軍事基地，逐步在西太平洋地區形成了圍堵蘇聯和中國的『島嶼鎖鏈『，並對西太平洋航線一直虎視眈眈。雖然美國自然資源豐富，但由於其對礦藏資源和物資的消耗巨大，所以一些重要戰略原料等仍需依賴進口。隨著亞太地區經濟的迅速發展，它還成為美國最主要的貿易地區。因此，太平洋區域海上交通線對發展美國經濟與軍事工業有著重要的作用。美國在軍事運輸上對本海域海上交通的依賴性亦很大。
台灣是中國東南沿海的天然屏障，可作為主要的戰略點對我沿海防禦起到骨幹支撐作用。台灣與海南島相映，形成『雙目『；北和舟山群島呼應，構成『倚角『；足以掩護中東南沿海6省市及該方向的戰略縱深。
明清以來中國數世紀歷史業已證明，台灣安定則大陸安定，台灣有危則國事不寧。清初統一台灣，其後近三百年海疆大體安定，且對大陸經濟商貿帶來巨大利益。島內新興有許多大市鎮，街衢縱橫、舟車輻輳，百貨充盈。到乾隆之後，貿易甚盛，出入之貨歲率數百萬元。煤、糖、茶、稻米等是輸出大宗，樟腦在19世紀末占世界銷量1／3－2／3。稻米豐收時「千倉萬箱，不但本郡足食，並可資贍內地」。有記載乾隆初年「蓋緣撥運四庫及各營兵餉之外，內地採買既多，並商船所帶，每年不下四五十萬。又南北各港來台小船，巧借失風名色，私裝米谷，透越內地。」
台灣自晚清以來對於中國國防、尤其在海防上更具有關涉全局的作用。
世界上擁有強大海軍的都是那些向外擴張最具侵略性的國家，19世紀的歐洲殖民國家個個都有強大的海軍，英國、西班牙、荷蘭、法國等莫不如此，美國、日本、蘇聯等則是20世紀後起的海軍大國。中華民族沒有向外擴張的本性，所以在
