國內拿到這種級別代言的並不多，準確的說是沒有。
奔馳自入華以來，先後和數位大陸明星合作過：07年找了黃小明，10年找了盧毅、張涵與；女明星裡面有范美人、國際章、李兵兵等。都是大陸的一線明星。
然而這些人全都不是代言人，充其量只能稱作合作者，或者說中國特供版形象大使。這倒不是他們自己不努力，實際上既有明星個人的商業價值不夠全球化的因素，也有當時大陸的經濟影響力還不夠的因素。
萬那杜能出世界級巨星嗎？
當然不可能的。
一個人的命運啊，要靠自我奮鬥，但也要考慮歷史的進程。
這些明星的營銷團隊，為了給自己抬咖，利用國內外的信息差有意無意的塑造「全球代言人」的形象，而實際上不是的。要區分到底是代言人，還是特供版代言人，這很簡單，一個是看廠商的官網物料，是否向歐洲人、美國人宣布了這個「新代言人」的消息。
另一個更簡單，看簽約費。
如李兵兵和奔馳合作，當時的代言費為200萬大陸幣兩年。方沂的代言費是2000萬美金五年，這顯然是不可同日而語。他的代言費實際上參照了另一位奔馳全球代言人費德勒（網球運動員）的合同，該運動員在去年拿到了十年五千五百萬美金的大合同。
所以方沂這個簽約合同給粉絲們的震驚到沒有多大，粉絲已經習慣他拿高額代言費了，真正震驚到的是業內人士，尤其是以上提到的明星們。一方等於足足七十個李啊，這什麼概念？完全不是一個維度的。
巨型車企對代言人的形象塑造遠遠不只是廣告，還有隨之而來的一系列頂級營銷活動，這也是眾多明星爭相追逐大合同的原因。
6月4號，方沂空降魔都f1賽事，作為特邀嘉賓現場觀賽。當天湧入了超過26萬觀眾，央視體育頻道調用了直升機錄製盛況。從高空中往下看，一輛輛f1賽車像模型車一樣渺小，只能看見交錯的賽道和黑壓壓的觀眾群體，以及正中央轉播用的超級led巨幕。
然而就在這種情況下，主辦方在賽前搞了個「隨機篩選觀眾投影」的環節，而後「幸運觀眾」方沂就被選中了，他的上半身被投在巨幕上。
當天他身穿梅賽德斯奔馳的應援衣，恰到好處的露出自己的三叉戟奔馳標，然後做出開動方向盤的手勢，引得全場哈哈大笑。氣氛極佳。
央五頻道轉播了這場魔都頂級賽事，評論員當即道：「方沂比我印象中看要壯一些了，我這個看電影不多，老實說我印象中本來以為他比較青蔥，他還是少年人，其實不太適合這種高競爭性、高激烈度的運動，你知道一個賽車手一場比賽下來要瘦好幾斤，整個人會脫水但是你看他是很精壯的，我現在覺得很適合，他是個男人。」
不久後，主持人翻看資料，隨後補充道：「啊！插播一條題外話我才知道方沂之前駕駛賽車，在這個賽道上跑出過准職業級的成績，那他就是身體力行支持賽車行業了，他是我們文體屆真正稱得上有水平的觀眾！難怪能夠被邀請到現場觀賽，我們央視在賽後會採訪他，期待他的精彩回應。」
f1賽事最開始是幾個歐洲汽車工業國搞的賽事，因為刺激好看，又能推動相關廠商的技術更新，於是迅速成為汽車工業強國的舞台，在這裡只接受最頂級的車隊和最頂級的車手。大陸也是汽車的主要生產地，但是技術相對較弱，另外汽車競速文化氛圍也差一些，為了把本土建設為文化上、硬體上都稱得上一流的汽車工業國，當時的魔都市政府引入了f1賽事，並且斥巨資修建了符合相關要求的場館。
這種投資收到成效需要一定的時間，而當前還處在一個發育期，車不行，車手也不行。所以央視的評論員看了資料後很高興，他覺得起碼現在有一個行了：觀眾行。
評論員動情道：「我知道海外有一些尖酸的評價，說我們這個地方是汽車文化的荒漠，但我相信只要給到我們足夠時間，我們一定會十倍百倍的還回來，中國人不比其他人弱，朋友們，我們要有這個信心。」
——整場比賽里，方沂這個代言人相當盡職，一直在為奔馳主隊加油助威。可能是玄學使然啊，這次比賽還真沒讓
第五百零三章 F1賽事
