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千羽操縱的bf109出現在機場跑道上之後，立刻以最快速度起飛，並且通過平飛繼續加速——此時沒有飛機能夠攻擊它，因為飛機在最開始的五分鐘裡，只要沒有發射過子彈，就會處於不可被擊傷的新手保護狀態。
在他身旁，一架飛機一邊在水平方向轉著圈、一邊向下墜落。
「哪個倒霉蛋。。。」千羽嘀咕了一聲。「居然失速尾旋了。。。」
失速尾旋這個詞其實要分成失速和尾旋兩個部分。失速一般是由於飛機上升角度過大導致空氣流過機翼時的狀態和正常狀況下不同，最終導致機翼的升力消失，飛機自然下墜。
尾旋就是失速狀態下最危險的惡魔了。如果飛機的雙翼沒有同時進入失速狀態的話，那麼飛機就會一邊旋轉一邊墜落。如果飛行員心理素質不夠或者飛機性能不足，那麼尾旋就是失速後無法逃離的死亡召喚。
五分鐘後，飛機的新手保護狀態結束的時候，千羽的bf109已經來到了五千多米的理想空戰高度。
千羽不急著去和其他人進行對抗，因為bf109本身就不是和別人拼刺刀的飛機——近身糾纏那種東西還是交給零式戰鬥機吧。
千羽之所以選擇bf109，是因為他打算運用能量空戰理論。
一架飛機的能量由動能和勢能構成，而能量除以重量得到的數值就能反映出一架飛機的能量水平。能量水平高的，在空戰中就能通過機動動作來獲得比對方更快的速度和比對方更高的高度，也就處於優勢。如果要用簡單的公式來表達的話，秒速的平方加上高度的二十倍之和比較高的一方擁有優勢。
雖然在二戰期間，能量空戰理論還沒有被研究出來，但卻有依靠設計師的靈感而成為接近能量空戰論真諦的幸運兒。
比如bf109就是其中之一。在馬力相差不大的情況下，它擁有頂級的爬升和俯衝的垂直機動能力，推重比也是翹楚級別。所以它是二戰時期最符合能量空戰論的幾款飛機之一。
千羽發現了屏幕上出現了一個小黑點，原來是一架高度比他低、迎面飛來的飛機，他決定用這架飛機練練手。
bf109開始小角度俯衝，同時打了幾發子彈吸引對方的注意力。
根據電腦標明在對方飛機上的數據，對面的飛機是一款p51，大概是哪個人直接挑了一款美國的頂級飛機，完全沒考慮到這款遊戲為了平衡性修正了些許性能強度。
p51抬升機頭、對準千羽的bf108，同樣開始開火——但因為雙方的距離還有五六千米，雙方根本都打不中對方。
千羽稍稍拉起機頭，操作bf109準備從p51上方掠過，而p51仍然不依不饒地繼續拉高機頭——機頭拉得要比bf109現在身處的角度高，顯然是打算打一個提前量。
當bf109來到p51的斜上方時，千羽突然向前猛推操縱杆，bf109立刻對準p51的方向、向下大角度俯衝，機載機槍火力全開。
「來吧…」千羽喃喃道。「讓我看看你蠢不蠢…」
p51立刻也作出了應對，將機頭對準了bf109，火力同樣全開。兩架飛機處在同一條軸上相向飛行，大約十五秒之後就會相撞、一起墜毀。這種時候完全就是比拼膽量的對決，誰先避開，誰就在膽量的較量上輸掉了。。
這種情況可能發生嗎？當然不會。
兩架飛機又飛了幾秒之後，bf109突然開始向右側大幅偏轉，p51立刻向左轉彎以保持繼續對bf109的鎖定。然而，就在p51緊咬bf109的時候，它突然毫無徵兆地垂下了機頭，開始開始打轉！
p51進入了失速尾旋狀態！
「哼！」千羽略略得意地看了一眼尾旋狀態的p51。「作死！」
p51的尾旋當然不是意外，而是千羽人為引發的。
失速的要求是仰角過大，而這個失速仰角的閾值取決於飛機的速度。速度越小，失速仰角越小。所以，如果想要讓飛機失速，最好的辦法就是消耗飛機的速度。
消耗飛機的速度的方法有兩種，一種是讓對方做出高強度機
第一百四十九章——獵殺時刻、英麥曼迴旋
