工作日的高速路上車子明顯不多，夏宇將車速降到了300km/h以下，精神也不需要像剛才那麼集中，不過瞥了眼油表，出發還有四分之三的油箱現在只剩了四分之一。
「老季，前面加油站停一下，我沒油了。」
「讓你浪，多少油都不夠你燒的。」
季陽幸災樂禍的說道。
他開的雖然不快，但他省油啊！
「不差這點油錢，就是老要加油挺煩人的。」
夏宇感慨的說道。
他以前看無限流小說，主角都標配的無限彈夾沙鷹，如果油箱也有摺疊空間的就好了，他起碼得裝個一萬升汽油。
加油站很快就到了，降到安全車速的兩人一前一後駛離了高速公路，拐進了加油站之中。
和國內不同，國外人工比較貴，大部分加油站都是自助的，也就是要自己加油。
汽油標號也不一樣，夏宇還提前用手機查過，super plus是98號，super就是95號，價格的話比國內都要貴，因為高速公路的養路費都包在油價里了。
路上飆的爽，加油兩行淚，說的就是國人吧！
夏宇倒不嫌油價貴，他只嫌棄加油麻煩，super plus加滿，應該夠跑到法蘭克福了。
「走，咱們差不多十點到那兒，還能先逛一會再吃午飯。」
「沒問題！」
兩人重新回到車上，一前一後又拐回了高速，繼續朝著法蘭克福疾馳而去。
上午10點零8分，他們終於抵達法蘭克福近郊的klassikstadt，這是一家始建於1910年的農用機械工廠，在廢棄之後被改建成現在的老爺車中心。
地方有些偏僻，名氣只在圈子裡流傳，畢竟老爺車即便在歐洲也只是小眾文化。
將車開進老工廠，上個世紀的氣息撲面而來，到處都停滿了那些老電影才出現過的經典車型，有夏宇認識的，也有他叫不出名字的，總之他們今天是來對了地方。
入口處的歡迎牌停著一輛老拖拉機，經典的大紅配色，經典的圓潤造型，讓人一看就知道是保時捷的拖拉機。
湊近了仔細看，還是最高配的master版本，四缸的風冷柴油發動機可以提供高達50匹馬力的超強動力。
畢竟1956年生產的老爺拖拉機，能有50馬力已經很不錯了，不過和夏宇之前買的那台蘭博基尼nitro相比，它還是進博物館比較好。
「老季，我看這拖拉機車況不錯，搞回去當我保時捷展廳的鎮廳之寶怎麼樣？」
夏宇開口詢問季陽的意見。
因為保時捷918「自甘墮落」搞了油電混動，到現在他一輛保時捷都沒有，不過談情懷，保時捷還是出過不少好車的，他肯定得給人家留個展廳。
「可以啊，這車價格不貴還有牌面，要我肯定拿下。」
季陽發表了自己的看法。
他也買的起，就是沒夏宇那麼大地方可以放。
「行，歇會咱就搞一輛！」
說拿下就拿下，夏宇一點不含糊，兩人繼續往工廠裡面走，從一樓大門進去，入目就是一輛第五代老幻影，生產於1964年，掛牌價只要12.9萬歐。
有木有覺得很便宜？
關鍵是工廠的四層樓有三層全都停滿了這麼便宜的老爺車。
全都買回去不現實，夏宇也只能挑選一些自己比較鍾意的車子，比如拐角這輛有著「金色年華」之稱的布加迪type35。
修長的車身，老式戰鬥機般的座艙，還有那標誌性的豬鼻子（馬蹄形）進氣格柵，讓人一看就知道是一輛布加迪。
可type35不僅僅只是一輛普通的老布加迪，它曾在1925至1929年的連續五年間捧走著名的targa florio大賽桂冠，而1928到1929這兩年的冠軍是由一位叫albert divo的傳奇車手斬獲的。
沒錯，夏宇那輛布加迪divo就是取名自這位車手，以紀念他在歷史上為布加迪做出的貢獻。
買它！
