，初級會員可以憑藉自己的累積達到一定程度後加入到高級中，普通的進階就比較難，但都有機會，起碼在商業貸款上，他們不必擔心各種容易搞得傾家蕩產的高利貸，美華旗下各大銀行的政策非常不錯，雖然考核有點嚴。
除此之外，美華集團按照自己的經驗，開始資助其他地區的會員們建立自己地方的工業區，他們同樣在城內或者城外分割出一塊地方來，按照互補或者協作的方式建立各種工廠，開設內部培訓班甚至建立學校都可以，最關鍵的是，他們可以在這個「工業區」內擁有掛名美華商團的護衛力量，一個道（張宗昌將山東劃分11道）所在城市表面上可以擁有一千護衛力量到三千人來保證自己的資產安危，但是暗地裡，他們可以養著五千人馬來保證自己的財富不受侵犯，一旦有事受到大軍壓境的時候，則可以召喚全省各地的同盟起兵支援。
一家人養不起多少兵，他們也沒有「執照」，但是美華集團用自己的背景和巨額資金換來地優厚條件順便澤及他人。這要比他們花錢請土匪和地痞流氓看家護院好好太多了，美華商團以及護衛隊的戰鬥力和素質在這兩年多的時間內大家是有目共睹的，不用懷疑。
這種團體擴展模式發展極快，在一年之內，除了青島之外，其他十個道都建立起來擁有圍牆、武裝護衛、統一物流倉儲的「工業區」。年底結算的時候。所有會員喜笑顏開，特別是經過一年地張宗昌勒索、水旱災害的侵襲、各地起義、會黨爭端與軍隊鎮壓的反覆折騰，這種利好更見明顯。
這一年的時間，張宗昌收取「討赤」捐達三千五百萬元，地丁捐達五千萬元，亂發軍票四千萬元，其他諸項攤派、搜刮、劫掠不計其數。整個泰安以西的山東地面上民不聊生。戰端紛起，各地為了自保而組建的「紅槍會」、「白槍會」以及各類旗號的會道門不計其數，基本上凡是有點力氣地青壯年都參加組會自保的行動之中，與鎮壓的張宗昌部隊殺的血流成河。
依託美華集團三年多來不間斷地農田水利和水利工程建設。魯中、魯西南和魯東大部分地區已經不同程度的建立了數以百計的水利項目，各種攔河大壩和澆灌渠道遍布鄉間山地，對於頻發的各類自然災害起到了極大的緩解作用。而連接這大半個山東各縣的公路也修了幾乎一半，特別是濟南到淄博、濰坊、煙臺一線的公路更是寬闊堅實，成為一條貫穿山東半島的重要通道。
本年，小清河疏浚工程基本完成，原先僅能行駛一百噸平底駁船的水道被挖深到三米，拓寬部分，沿途挖出來大大小小地人工湖泊三十餘個。新成立的濟南航運公司試行三百噸拖船成功航行到渤海灣，如此山東腹地又多了一條運力極大的出海航道。
在疏浚過程中，美華集團大量購買小清河沿岸的無主地和北面到黃河之間的鹽鹼灘，經過一年多地驗證之後，改良美國棉種種植成功。未來可預期的種植面積將多達數百萬畝，原先除了蘆葦雜草什麼都不長的東營一代大片灘涂頓時成了香餑餑，但是等知曉的人要下手的時候他們突然發現，這一片地都姓了陳，以及以其為代表的魯商集團所有。而自以為已經控制了山東棉花生產的日本人措手不及，各種應對手段馬上謀划起來。
1926年春，美華集團美國本部的大量科研人員再次集中支援中國國內，以馮岩為首的航空先遣隊三十餘人回國，在濟南建立「航空俱樂部」。向民間提供飛行員駕駛培訓。
同時。「聯邦快遞」公司在婆羅洲地坤甸建立一個輪船修造廠，主要為該集團地各類遠洋貨輪提供便利維修點。主要服務對象是從峇里巴板煉油廠以及「米納斯大油田」運輸原油的輪船，該船廠建立之後，僱傭華人技工約五千人，有三艘三千噸級散貨船掛在名下停靠該港，荷蘭殖民者開始慎重關注此處，但沒發現什麼異樣，而婆羅洲與蘇門答臘之間海域海盜猖獗，大肆劫掠各種貨船，荷蘭當局多次圍剿未能成功。
1926年8月，張宗昌主持召開了一次民國期間最為規模浩大地祭孔典禮。且說這一日，從姚村車站到孔林孔廟之間，那真的是淨水潑街黃土顛道，曲阜縣長汪乃駒命人將道路兩側清理的乾乾淨淨，帶領無數士紳前來迎駕。
張宗昌大人的派頭那就更加的不一樣了，打頭的是一隊妝簇一新的西洋樂隊，敲著鼓吹著長號大步引導，其後是一
一百零九章齊魯商會
