魚與熊掌不可兼得，想要面面俱到，所有的方面都是先進的，那當然是不可能的，除非是後世那種超級變態的鷹國科技，能夠搞出來推重比為10的發動機來，還超級省油，即使是這樣，鷹國的f-35的垂直起降戰鬥機，還依舊故障頻繁呢，前前後後搞了那麼久，項目費用也不斷地超支。599小說網 m.xs599.com
現在的熊國，發動機本來就費油，推重比也不高，想要達到後世那種的水平，是相當困難的。
按照他們的設計，雅克-141戰鬥機在垂直起降的狀態下，擁有1500千米的最遠航程，已經比桅杆守衛者強的多了，如果是短距起飛，帶副油箱的話，還可以達到2100千米，但是呢，現在哪怕僅僅看輕型的f-16戰鬥機，航程也動輒就是三千公里開外，甚至是四千公里，所以，雅克-141的航程，還是相當短的。
現在，秦觀居然說航程上的缺點，是可以改變的，頓時就讓在場的人員興奮起來，此時，大家都在雅克-38的模型前面呢，對著這款模型，都在等待著秦觀的講解呢。
如何才能夠增加最大航程？
「我們的垂直起降戰鬥機，採用的是後面的主發動機和前面的升力發動機布局的方案，這種方式很成熟，推力布局完美，控制起來方便，但是呢，這也同時導致了整個動力系統的單元變多，浪費空間，增加燃料消耗，而且，尾焰太大，燒蝕甲板的問題無法解決。」
雅克列夫設計局的人員都在心中暗暗佩服，秦觀簡直就是個天才，一眼就看到了問題的關鍵，把這些說的清清楚楚！沒錯，這就是雅克-38，甚至是雅克-141面臨的主要問題，尤其是前面的升力發動機，直接就是豎著放置的，對著下面的甲板，噴出來的上千度的尾焰，直接對著甲板烤，什麼東西都受不住啊！當初漢國在面臨問題的時候，還是土法上馬，直接在下面鋪設了一層耐火磚，當時就是陳瑞給想出來的。
現在，陳瑞也在靜靜地聽著秦觀的分析，他知道，自己的姐夫一定是可以給出完美的解決辦法來的。
為啥海鷂戰鬥機沒有這個燒熔甲板的問題？
就是因為海鷂沒有升力發動機啊，人家直接用的是一台發動機，前面從壓氣機引氣。
「那秦總，您說這個問題該如何解決？」
東杜科夫睜著自己的眼睛，望著秦觀，他知道，秦觀一定可以給出完美的解答來的。
「這個問題的解決，其實也很簡單，我們為何非得在前面放一台專門的升力發動機啊，我們放一個升力風扇，不就解決了？」
秦觀說道。
升力發動機，是一台豎著放置的小型的噴氣發動機，向下噴出熾熱的氣體的，現在，換成升力風扇，就是一個大電扇一般，向下吹氣而已，這樣的話，吹出來的是冷空氣，那燒熔甲板的問題，就輕鬆解決了啊。
「秦總，沒那麼簡單的。」
聽到秦觀這麼說，東杜科夫就接上了話茬，因為，他就正好是負責這一部分的，秦觀畢竟是個外行，想問題太簡單了「我們現在在前面放置的是兩台升力發動機，單台的推力就是41千牛，兩台的推力是82千牛，如果改變成為升力風扇的方式，我們有什麼風扇，可以提供這麼強勁的推力？
這個想法是可以的，在工程上，是不現實的，我們要用什麼東西系統，來推動這種風扇呢？」
風扇總得有動力帶著轉吧？
其實，用單台的升力發動機，也是可以的，畢竟它的空重才是十一噸而已，主要的推力又來自後方，但是，他們上兩台，那是為了保險啊！「只要動腦筋，就會有辦法的。」
秦觀繼續說道「我們可以從後面的主發動機，接一根傳動軸過來啊，這根傳動軸，就可以驅動前面的風扇了啊，這動力難道還不夠嗎？
而且，這樣做最大的好處，就是可以省油了，它就相當於是渦扇發動機的外涵道了，只需要消耗很少的燃料，就能夠達到最大的效果。」
現在世界上的發動機都已經向渦扇發動機過渡了，相比渦噴，就是在外面加了個外涵道，用發動機的轉軸帶動幾個大風扇，向後吹風，直接就向後提供推力，這樣，增加了額外的很多推力，而且可以節省燃料。
第一千八百四十三章 搞升力風扇
