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至於拆卸下來的巨型發動機武浩也沒有打算留著，而是直接把它進行切割拆卸成各種零和鋼鐵廢料，不過這些鋼鐵廢料武浩倒也沒有用直接扔掉，而是轉移到了一個預留的船艙，這個船艙是武浩專門預留下來作為臨時放置貨物已經他的飛行器的。
把貨船的核心動力改裝完成之後，武浩就休息了一天，然後才繼續投入到貨船的其他方面改裝工作上去。
其實這艘貨船需要改裝的地方也就幾個，第一就是貨船的動力，因為這艘貨船以後既然是要長時間在大海里航行，還要有足夠的能源進行海水提煉分解的工作，想要達到這一點自然就離不開一些工業的根本，那就是動力。
所以武浩對貨船最先改裝的就是建立一個獨立密封的艙室，組建一座聚變反應堆，讓其能夠代替貨船原本的柴油發動機和傳統的發電模式。
只有把貨船的能源和動力系統解決之後，他才能夠改裝貨船後續的部分。
接下來的幾天時間，武浩並沒有這麼快的改裝貨船的海水提取和提煉裝置，因為這部分可以說是占據了差不多將近貨船一半的空間，除了貨船的聚變反應堆艙室之外，就要屬這部分最主要了。
不過，武浩在組建完成聚變反應堆之後，把這一塊暫時放在了後面，而是開始著手改裝其貨船的衛星導航和雷達系統。
對於貨船原本的雷達和導航裝置武浩自然是看不上的，而且也不符合他的需求，所以他首先做的就是把貨船上原本的電子系統和雷達方面的裝置全部拆卸下來，然後用自己從基地運過來的各種電子元件和零部件進行重新的組裝調試。
就這樣又經過了將近3天的忙碌，貨船的整個電子系統和衛星導航以及雷達探測裝置就已經全部煥然一新了。
可以好不誇張的說，現在這艘貨船的電子系統和衛星導航雷達等裝備，比目前世界上最先進的水面艦艇還要高端不少。
比如目前世界上現役的艦艇雷達裝置，在海面上最大的探測距離大概在300多公里，而武浩給貨船裝載的雷達系統卻是這個距離的兩倍，至於衛星導航和電子系統方面就更不用說了。
不過，在衛星導航方面倒是沒有強太多，畢竟武浩現在使用的衛星還是民用級的導航衛星，而且還是偷偷摸摸使用的。
雖然以武浩目前掌握的技術他完全能夠製造出更好的導航衛星系統，但是製造出來是一回事，能夠把它安全的送上天就又是另外一回事了。
畢竟這發射衛星到太空可是無法隱藏的，以目前世界各國的能力，不論你從地球的哪個角落往天上發射運載火箭都會被知曉。
所以武浩就算想要發射自己的衛星，那也必須是以正規的渠道進行發射，而這種情況他在國內肯定是沒辦法進行的，或許在美國他才有這個機會發射完全屬於自己的衛星，而且還是合法的。不過，衛星這一塊武浩現在倒不是太急於需要。
改裝好了貨船的電子系統和導航雷達之後，現在貨船的安全和隱秘性自然是提高了好幾個層次。
因為，現在貨船的導航雷達完全可以在數百公里之外發現其他船隻，然後根據它們的航行軌跡，從而做到和這些船隻規避的能力。
也就是說，除非對方調用衛星從天上在大海上進行探測，在海面上任何軍艦和船隻都是無法正面碰到貨船的。
而就算是動用了衛星來偵查，在沒有了貨船的衛星坐標，想要在茫茫的太平洋直接用衛星搜尋，這難度隨便想想就知道有多難了。而且這其中還沒有包括天氣等自然情況，所以除非是對方通過衛星找到了貨船的衛星坐標，否則想要在茫茫太平洋之中找到武浩這艘貨船目前完全是不太可能。
而貨船的衛星坐標可是武浩親自設定了，除非有人擁有超過武浩的電腦黑客技術，否則也無法破解他設置的隱秘性極高的坐標密碼。
「現在我的這艘貨船基本上已經完全『消失』在世界上了，既然這樣，那麼就叫它幽靈號吧！」想到這裡，武浩很快就給自己這艘貨船取了一個新名字，至於貨船原本的那一串英文名字直接被他給忽略了。
這艘貨船武浩從一家位於夏威夷的海運公司買下的，當初這艘貨船也是從夏
