測試廣告1 大米汽車上市後，最直接受到衝擊的就是小鵬和特斯拉。筆神閣 bishenge.com
大米的線下渠道從19年開始大力鋪開，從一線城市往三線城市下沉。
光是線下體驗店，大米的線下渠道比其他新能源品牌多太多。
7月的當季銷量出來後，所有業內人士心裡只有一個想法不是猛龍不過江。
至於以前在手機圈你來我往打的火熱的同行，都有些蠢蠢欲動。
大米能造車，我不能造？
最受衝擊的國產新能源品牌要屬小鵬,其次就是比亞迪。
因為這兩家廠商的新能源車定位，和大米汽車是直接競爭對手。
理想主打uv，蔚來和高合主要是做高端新能源，至於五菱宏光，大米汽車的定位就更不一致了。
針對大米的來勢洶洶，小鵬內部反覆開會，討論要如何應對。
「大家來說說大米汽車，今天先由何雄來說一下大米的營銷戰略。」
何雄是小鵬汽車市場營銷部門的負責人,也是這場戰役的戰術層面的執行人。
商場如戰場,大米的猛烈攻勢小鵬必須做出應對。
「大家好，簡單介紹一下大米汽車營銷上的思維邏輯和戰術布置。」
「雷君很清楚，新能源車是全新的領域，大米之前積累的叫客戶也好粉絲也罷，很難轉化成汽車的消費人群。」
「而且大米一直以來的性價比名頭和大米手機的品控一直為外界詬病。」
「品控問題在汽車上是致命傷。因此大米想殺出來只能靠性價比，靠實實在在看得見的優惠。」
「但是性價比是雙刃劍，你用性價比吸引客戶，未來勢必然會因為性價比不足而失去客戶。」
「這是一塊沾上了就甩不掉的招牌，雷君不希望也不想再讓大米汽車和性價比深度捆綁。」
「所以我們在看到大米汽車的定價之時，雖然價格還有下探空間，但是大米汽車沒有選擇把性價比做到徹底。」
「而是選擇預留一定的價格空間，留給團購。」
「團購這一招太賊，而且只有雷君能靠著自己的人脈在這些頭部公司推廣。」
「阿狸、鵝廠、科創生物這些廠商光內部員工就有數千人。」
「這些很多人屬於工資收入高,但是工作世間年限短而積蓄一般。」
「大米汽車面對他們進行團購，也不玩虛的，直接降價，降價幅度不小。」
「pr直接降到了20萬以下，吸引力瞬間拉滿。」
「而且大米汽車的產品力打造的足夠到位,電車該有的功能和體驗，他都做到了。」
「雖然不說多好，但是至少做到了及格線以上，1pr是一款沒有什麼短板的電車。」
「團購的目標對象們但凡試駕過，面對如此大的優惠大多會選擇下單。」
「這樣以來大米汽車有了第一波客戶，實際上就是性價比，但是名義上卻是公司為你們爭取來的福利。」
「我們今天能看到很多不屬於雷君朋友圈的企業家，也希望跟雷君談大米汽車團購的事情。」
「然後大米汽車對外渠道咬死這個價格不放，絕對不降價，哪怕五千的降價權限都沒有給到線下渠道方。」
「但是通過企業渠道已經大量出售了大米汽車。」
「在輿論上再掀起聲量，大量大米汽車的親身體驗視頻，引來外部的普通消費者。」
「大米汽車的生存空間徹底被打開。」
「大米汽車的產品力不可否認，但是他們的營銷策略同樣是一絕。」
「原本要花半年乃至一年才能得到消費者認可的產品力，靠著企業團購，一個月就達到了一年的效果。」
「即便按照一台車降價三萬元，降價的企業團購銷量算一半，也就是一萬五千台,這部分費用是四億五千萬。」
「而且即便價格在20萬，大米汽車依然有盈利。」
「大米汽車的營銷策略已經完
第二百一十二章 橄欖枝
