浪潮集團收購大地客車股份有限公司，從一開始就**迭起，充滿了血腥氣息。www.qΒ5。c0m當孫玉蘭把自己的收購方案跟市委說明後，市委並沒有任何的遲疑，而是立即召開會議，討論通過了孫玉蘭的收購方案。
1997年12月2日午時，大地客車股份有限公司發布公告，購買浪潮集團持有之浪潮科技2000萬股中的1500萬股股權，購買價格為每股人民幣8.52元，全部採用現金方式購買，共計支付人民幣1億2780萬元，經此收購，大地客車股份有限公司共持有浪潮科技55.76的股權，對浪潮科技絕對控股。
1997年12月3日上午，經寧城市政府批准，石足市國有資產管理局與浪潮集團簽訂國家股股權轉讓協議，將國有資產管理局持有的大地客車股份有限公司股份國家股全部轉讓給浪潮集團，轉讓價格為每股人民幣3.08元，同時石足市國有資產管理局向浪潮科技按每股人民幣0.5元收取無形資產補償費，轉讓股份為4262.43萬股，占大地客車股份有限公司總股本48.37。浪潮集團成為大地客車股份有限公司第一大股東。
1997年12月4日上午，寧城大地客車股份有限公司正式更名為寧城浪潮科技股份有限公司，股票簡稱改為「浪潮科技」，大地客車自此消失於中國證券市場。
這起收購案在白文奇的有心策劃下，從一開始就很受市場矚目。它被認定為中國民營科技企業「借殼上市」第一例，赫然是一個百分之百的炒作題材。
米家全經過白文奇的幾次成功策劃，現在對白文奇已經有了一種盲目的信任，他幾乎是白文奇說什麼，他就報道什麼。
就這樣，在寧城日報的有意配合下，浪潮集團收購大地客車股份有限公司僅僅花了三天時間就告完工，而且全部是正面的、積極的報道。
在白文奇的指導下，孫玉蘭不斷地提出新概念，一會兒是「浪潮將進入國家100強企業之列、成為中國三大軟體研發基地之一」，一會兒又宣布將把大地客車股份有限公司做成「中國信息產業第一股」。於是，在股市莊家和傳媒的推波助瀾下，一家奄奄一息的客車工廠頓時被披上了一件金光燦燦的「高科技外衣」，讓人不可逼視。
與此同時，白文奇適時地組建了證券部。它被設立在浪潮集團公司總部的頂樓，一般員工不得進入。只有孫玉蘭和幾個操盤手能夠自由進入頂樓的證券部，在白文奇的翻雲覆雨之下，股價一日三漲，扶搖直上。在宣布收購成功的1997年12月4日，大地客車股份有限公司的股價為每股7元上下，而十天後，股價已創下了17.24元的歷史新高，漲幅高達59，市盈率接近900倍。
浪潮集團收購大地客車股份有限公司，按照公告內容，它需支付1億5259萬左右的現金。然而當時，浪潮的所有流動資產不過千萬餘元，孫玉蘭手中除了「西部科技園區」一塊招牌外，根本拿不出足夠的錢——能動用的錢都被白文奇砸到公司頂樓的證券部里了。
因為大地客車股份有限公司收購浪潮科技時支付了1億2780萬元的現金，所以浪潮集團還需要支付2000多萬的金額出去。孫玉蘭很乾脆地把1億2780萬元的現金支付給了國有資產管理局，但是對於剩下的2000多萬她卻實在無能為力了。
這個時候，白文奇又開始在背後出謀劃策了。孫玉蘭時而宣布有廣東一家上市公司將出資6000萬元購買「西部科技園」的品牌，暗示將在寧城市外選擇「殼資源」；時而召開記者招待會，表示將單方面推出重組，過不久後她又刊登「澄清聲明」，宣布一切尚在商議中。
浪潮的「進退搖擺」讓寧城市的官員們左右為難，此次收購從一開始就被高調地宣傳為「民營高科技企業重組老牌國有企業的重大改革」，如果浪潮真的半途退出，無疑是讓各級官員都百般難堪的事情。
於是，雖然官員們對孫玉蘭的做法有點憤怒，可是攝於她的背景，還有自己的面子問題，都只能陪她咬牙往前沖，而孫玉蘭表現出來的恰當柔弱，也讓眾多官員恨不下心來對她冷臉相對。
寧城市及石足市兩級主要領導人分頭到證監會「做工作」，最終中國證監會同意豁免浪潮的「全面要約義務」。
第二卷血腥積累第六十九章空手套白狼
