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第五百零四章 打破禁錮

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    (撲 )    距離秦西航空製造集團新型客機下線典禮開始還有些時間,前來觀禮的賓客們在幾個會客廳里三三兩兩地聚集在一起。

    「藍董事長,你說哪一家民營航空公司能夠像秦西航空公司這樣獨領風騷?恐怕就是連那些國有航空公司,也沒有它這樣雄厚的底氣吧?」站在窗前看著不遠處的跑道,一個瘦高的中年人對身旁稍顯地有些胖、頭髮已經有些稀疏的另一名中年人藍調,華夏英廉航空有限公司的董事長道。

    「不要說我們民營航空公司了,就是國資航空公司,又有誰能夠像秦西航空公司一樣有著堅實的後盾?」藍調雙手一攤無奈地道,和他說話的這個瘦高的中年人是東興航空有限公司的董事長何中平。兩人都是代表著各自的企業前來參加秦西航空製造集團本土生產組裝的第一架原波音717,現稱為md95型客機下線典禮。

    雙人不約而同地嘆了一口氣,身為一家民營航空公司的董事長,看似很光鮮奪目,這背後的辛酸苦辣也就只有他們自己知道了。所以他們才會對秦西航空公司格外的羨慕有秦西航空製造集團製造飛機,雖然說可能在性能上要比波音和空中客車公司同類產品差一些,但是價格也低不少,而且維修維護都相當地方biàn ;有秦西機場集團公司為其「布點」,如今的秦西機場集團公司,已經成為了華夏國內同行業中的佼佼者,在全國擁有多處機場的股權,其中又以京城、滬市、鵬城、羊城、香港五地的機場股權最令人心動;有咫尺旅行社和九龍航空公司做為盟友,一定程度上保證了航班的上座率;有平川石油集團公司為其提供穩定的航油供給;還有奉元飛機租賃有限責任公司幫助融資和海灣第二銀行為首的銀行團為其提供充足的貸款。如今在日本居然也有了一處落腳的機場!發展條件之優厚。簡直令人髮指,就是國內的這些國資航空公司。除了在資金上有國庫為其兜底,海外航線上多些自由外,也沒有這樣的堅實後盾。


    「我們東興航空有限公司的基地機場盤龍天河國際機場,前兩年還被秦西機場集團公司控股了。」何中平苦笑道,「要是哪天秦西機場集團公司看我們不順眼,我們就得捲鋪蓋滾蛋。」

    「何董事長,這一次怎麼親自前來奉元觀禮新客機下線了?」藍調笑笑道,並沒有接口何中平的話題道。

    「包括藍董事長在內的這些位同行們為什麼而來,我就是為什麼而來的。」何中平環顧四周道,這一次前來參加秦西航空製造集團新機下線典禮的。官員們就不說了,京城裡都派來人了。在場的人士里,不僅僅有波音公司的代表,還有通用電氣集團公司旗下多家公司的代表,以及國際航空發動機公司的代表,還有國內多家企業的代表。而國內的航空公司代表們,在何中平的印象里。恐怕只有民航總局招集開會,才能夠到得這樣齊全。

    「說實話,我是抱著半信半疑的想法前來的,波音717,在國際上都銷售不出去了,連波音公司自己都停產了,秦西航空製造集團把它拿過來繼續生產。在國際上能夠有銷路嗎?就算是它的生產成本與波音公司相比起來會便宜不少。」藍調低聲地道。「國內的這些企業,都用習慣了波音飛機或者說空客飛機了。想要大家改用自己的產品,秦西航空製造集團還有很多路要走的。」

    「即便是國際上暫shí 沒有銷路,以秦西航空公司的發展速度,至少在頭幾年,應當還是能夠消化掉秦西航空製造集團的波音717客機產量的。」何中平微微搖頭道,「我看過波音717客機的資料,可以說它就是個支線客機,而且是不用低級機場進行大的改造就能夠使用的支線客機,秦西機場集團公司旗下可是有著不少二、三線城市的機場,使用波音717飛機進行短途的快速運輸,將旅客運送到核心機場來,然hòu 再由md90飛機或者說九龍航空公司的航班進行中遠程的運輸,這種思路倒是也不能夠說錯。主要是得看秦西航空公司能不能控制住成本。」

    「就算是秦西航空公司能夠保證贏利,也不見得其他航空公司使用它同樣能夠贏利。」藍調搖頭道,「在機場和航油上,秦西航空公司的條件得天獨厚。」

    「我聽說,平川石油集團公司和秦西機場集團公司正在積極地與上miàn 進行溝



  
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