之前周龍光組織的糾察隊也幹過類似的事，但他們的影響範圍只能到老城區，干涉不了租界內的電車運營。
當初糾察隊鼓動民眾不買車票，電車公司立即給出反應，第二天就停運了老城區的所有電車，但租界內電車照常運營。
糾察隊的人只要敢去租界勸導，租界巡捕便迅速出動，把他們全部趕出各個租界。
但這次由葉洛發起的重組的保安隊不同。
他們手上戴著白袖箍，胸口印有葉氏安保或者葉氏體育的商標，人人腰間別著小斧頭，領頭隊長還配了槍。
天津城的警員們見到這陣仗，別說來勸戒，人都直接躲得遠遠的，生怕被誤傷。
租界的巡捕們繼續幫洋人驅趕保安隊隊員，保安隊也牢記著葉洛的命令，怎麼鬧都沒事，但不要搞出任何流血事件，讓洋人抓到把柄。
沒多久，租界裡開始出現一大批愛國混混，他們高呼救國口號，分人分時間段躺在電車軌道上，阻止電車正常運行。
租界的巡捕們抓都抓不完，剛送進去一批，就又來一批，像是把租界監獄當家了！
就這樣連續數個小時，眼看來的混混數量越來越多，華人巡捕們先撂挑子不幹了，再抓下去，他們也不用在天津城混了。
這些混子都是青幫和洪門堂口的人，有的仗義，有的勢利，反正只要一人給三角好處費，他們就能幫你鬧一天。
混混之後，便是大批量的進步學生，他們拉橫幅，喊口號，遊行，圍堵到比利時駐津總領事館門口，也不幹什麼，就是要求比利時人恢復電車原價。
報童們得了大量好處費，城裡四處亂跑，茶館、舞廳、酒樓、咖啡店只要有人的地方，他們就揮動報紙吶喊，將電車公司的醜惡嘴臉公之於眾。
最離譜的還是葉氏車行的出租車，真就免費出行，分文不收。
現在已經陸陸續續來了共300輛新車，光是這油錢都夠普通商戶喝一壺的。
這會兒上海灘到天津城的各種交通道路還沒完全修建好，這些車是從四面八方的葉氏汽車行開來，途中的路費、餐費、住宿費葉洛是全包的。
一輛車從原運營地到天津城，總費用支出平均200大洋，300輛就是六萬大洋，而葉洛說了，這次要往天津城送500輛車來。
就是路上的開銷，已經走了10萬大洋之多。
天津城裡平地而起的汽車行門麵店，招收的員工，各種亂七八糟的開支，又是近30萬大洋。
這會兒陳友德也拿了財務預算表，告知葉洛，按照他的做法，第一個月汽車行的總虧損約100萬大洋。
區區100萬大洋一個月，葉洛現在眼睛都不眨一下，揮手就給批了，反正從天津城的葉氏投資利潤里扣都完全足夠。
在四年多前，他靠雪佛蘭490賺了第一個100萬，四年後，沒想到財富的滾雪球已經到了這個地步。
這讓一步步看著他起來的施劍翹驚詫不已。
葉洛不心疼錢，盧貝雅心疼啊。
電車公司被這麼一搞，一個月起碼少掙30萬大洋，加上股東還有國內那些吸血鬼的蠶食，淨虧損超50萬大洋。
正如葉洛所說，比「燒錢」，比利時人根本燒不起。
但昨天才把狠話放了，盧貝雅硬著頭皮也得陪他玩下去，因此果斷召集了租界內的比利時商人，加上王竹林等一批買辦，要求他們募捐資金，以抵抗葉洛的暴行。
王竹林恨得牙痒痒，堅定的認為必須得耗死葉洛，否則不僅是城裡的洋行，他們這些買辦以後也在商界裡抬不起頭。
「我們這裡就有三十多人，一人出一萬大洋，電車公司一個月的開支就能基本平回來，一人出五萬大洋，起碼能撐五個月。」
賬當然不是這麼算的，但為了提振信心，王竹林故意略過了許多成本問題。
這
第662章 燒錢，燒錢，就是燒錢！
