安-124剛起飛，謝凱就徹底後悔了。
他覺得自己太賤，明明知道老毛子的飛機坐起著不安全，隨時都可能讓蘇聯飛行員把自己的小命交代了，卻依然上了安-124。
現在想喊蘇聯人把飛機停下來，基本沒可能。
在飛機上明顯感覺到機頭快速上揚，整個人向後傾斜，更是擔憂。
老毛子飛行員就特麼的喜歡暴力起飛！
讓飛機剛起飛就停下，對他來說實在丟不起那個人，何況僅僅因為他擔心安-124的安全問題。
見謝凱緊張，孫道乾跟蘇興國兩人變得更緊張。
他們知道謝凱這小子把自己的命看得非常重，見他的表情，證明這飛機安全性能可能不高。本來就擔心飛機太沉重在空中會出問題，如何能不擔心？
尤里亞夫見謝凱在如此緊張，心中有些鄙視中國年輕人。
安慰著謝凱：「謝，不用擔心，不會有任何問題！從第一架原型機在1982年12月26日首飛後，再到第五架原型機參加英國范登保國際航展，到現在為止，蘇聯空軍已經裝備了36架安-124，從來沒有出現過任何的險情。」
謝凱看著尤里亞夫滿臉懷疑，連他們航空工業部長跟軍事工業委員會坐安-225時候的鎮定都不過是打腫臉充胖子，怕得要死，又裝出無所畏懼。
看著尤里亞夫，撇嘴說道，「總經理，不是我不相信飛機的安全性能，我不相信你們的飛行員，萬一又喝酒了……」
萬一老毛子飛行員又喝到假酒了……
最開始經歷伊爾-76在非洲狂野起降落後，弗托里亞克那孫子在印度跟巴基斯坦邊界飛行，差點把謝凱小命玩沒，即使安全回國，那名最早跟著謝凱當機長的蘇聯飛行員，也被謝凱扣掉了幾千美元獎金。
上次坐安-225，飛行員在雷電氣象條件下起飛，差點遭雷劈，再然後增壓機停止工作，玩了一趟空中過山車，現在又坐蘇聯飛行員駕駛的龐大安-124，謝凱能放心才是怪事。
烏克蘭首都到國內降落的機場直線距離有六千五百公里，飛機航線不可能沿直線走，按八百公里的巡航速度，這需要十多個小時的飛行時間。
在這十多個小時時間內，謝凱覺得自己的小命隨時都可能會交代在蘇聯飛行員手中。
在國內坐c-910時，他沒有任何擔憂。
對自己國內技術團隊的信任，那是經過這幾年乘坐飛機建立起來的信心。
當初剛開始坐運-10時，每一次飛行，謝凱同樣提心弔膽，飛機落地才敢放鬆。
尤里亞夫見謝凱如此緊張，只能說別的分散他的注意力。
對著謝凱提議：「或許你們可以考慮採購幾架安-124裝備空軍運輸部隊。」
謝凱沒理他，說得好像這玩意兒不要錢一般。
現在的中國空軍買得起麼？
飛行時間太漫長，尤里亞夫在旁邊不停的說著，謝凱無精打采的偶爾回應著他，更多時候不回應。
雖然安-124從起飛後一直都飛得很平穩，謝凱卻依然不敢放心。
為了轉移自己注意力，謝凱開始想著，鄭宇成跟汪貴林他們看到這架龐大的飛機，會不會驚掉下巴？
鄭宇成那老傢伙會不會又想著把這玩意兒給搞下來？
老傢伙或則不會相信人類可以製造這麼大的飛機飛上天……
「阿~嚏~」
被謝凱用來轉移注意力的鄭宇成突然打了一個噴嚏。
旁邊的汪貴林擔憂的看著他：「老鄭，要不你別去了，感冒還沒好。再折騰，老命就沒了。」
鄭宇成搖了搖頭，「謝凱那小子要求去接機，不去不行啊。巴黎航展以及跟蘇聯的合作，都撈到了大好處，他小子是功臣，對於功臣，就該有特殊待遇！去接個機，有啥？」
汪貴林看了他一眼，抱怨著，「你就縱容他吧！那小子現在是越來越過分，居然要求我們去首都接機，真把自己當回事兒！」
謝建國聽到這話，心中很不是個滋味兒。
自己兒子這樣，他這個當爹的也面上無光。
奈何，這兒子，幾年前他這當爹的都管不了了。
可這一次謝凱確更分了，居然要求整個404管理委員會的負責人都去機場接機！
他這個當爹的本來想不去，卻被鄭宇成跟汪貴林兩人要求必須去。
汪貴林說鄭宇成縱容謝凱，他自己何嘗不縱容？
岳林見謝建國尷尬，急忙幫他解圍，「老白不是說烏克蘭用安-124送謝凱回來嗎？那飛機可是世界上第二大的運輸機，謝凱估計是為了讓咱們開開眼，見識一下這世界第二大運輸機到底有多大。」
作為後勤接班人，岳林現在的話語權越來越大。
基地委員會現在已經進入權利交接過程中，鄭宇成跟汪貴林等人即將退休。
鄭宇成眉頭一挑，一臉不待見地說道，「即使世界上第二大運輸機，那又如何？比運-10估計也大不到哪裡去！雖然說載重量大一些，起飛重量也大一些。」
在鄭宇成眼中，運-10已經是很大的飛機了。
至少比運-8那玩意兒大了很多。
他認為，安-124比運-10，估計也就是運-10跟運-8的區別。
運-10是404生產製造的大飛機，也是整個國內生產製造的最大飛機！
比麥道在中國生產的md-82飛機都要大不少，這讓鄭主任非常自豪。
在他眼中，蘇聯人製造的飛機，再大也大不到哪裡去。
這不能怪鄭主任沒見識，畢竟他沒見過安-124，沒有一個直觀的認識。何況他對國內的東西有著盲目的自信心……
眾人一聽，鄭主任老毛病又犯了，都只能苦笑，沒有人反駁他。
汪桂林倒是皺起了眉頭，「老鄭，你可別像之前說大壓機那樣，一說那玩意兒簡單，直接一拍腦門，腦袋發熱就投資……現在咱們砸了多少錢到大壓機裡面去！6.5萬噸大壓機，現在進入生產階段，需要的資金越來越多……」
掌管404錢袋子的汪貴林，現在真的是怕到時候鄭宇成這老傢伙又腦門發熱，腦袋一拍就決定要引進安-124。
這款世界上第二大的運輸機，別說引進技術，哪怕是買幾架回來都可能讓404傷筋動骨，那玩意兒絕對不是一般的便宜。
「放心、放心，咱有自己的大飛機，何況運-15不是已經開始製造樣機了嘛？那玩意兒可比運-10大多了
